Letisko Poprad-Tatry

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
(Presmerované z Letisko Poprad)
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Letisko Poprad-Tatry
Terminál letiska Poprad-Tatry.jpg
IATA: TAT – ICAO: LZTT
Základné informácie
Typ letiska medzinárodné civilné
Prevádzkovateľ Letisko Poprad-Tatry, a. s.
Otvorenie 1938
Mesto Poprad
Nadm. výška 718 m n. m.
Poloha

49°04′25″S 20°14′28″V / 49,07361°S 20,24111°V / 49.07361; 20.24111Súradnice: 49°04′25″S 20°14′28″V / 49,07361°S 20,24111°V / 49.07361; 20.24111

Webstránka www.airport-poprad.sk
Štatistika (2013)
Cestujúcich 31 694
Pohybov 6 206 lietadiel
Vzletové a pristávacie dráhy
Smer Dĺžka Povrch
09/27 2 600 m betón
07R/25L 760 m tráva
Vzletová a pristávacia dráha letiska Poprad-Tatry

Letisko Poprad-Tatry (kódy letiska IATA: TAT, ICAO: LZTT) je medzinárodné letisko v Poprade. Leží vo výške 718 m n. m., je najvyššie položené letisko pre dopravné lietadlá na krátke a stredné vzdialenosti v strednej Európe.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Najvýznamnejšie medzníky v histórii letiska Poprad-Tatry

1938 – vznik poľného letiska: V rámci obranných opatrení pred druhou svetovou vojnou západne od Veľkej (dnes súčasť Popradu) vzniklo poľné letisko.

1943 – vznik pravidelnej civilnej dopravy: Pravidelná civilná doprava začala linkou BratislavaSliačPopradPrešov.

1970 – betónová dráha a nová administratívna budova: Na letisku v Poprade bola iba trávnatá vzletová a pristávacia dráha. Pri príležitosti konania Majstrovstiev sveta v klasickom lyžovaní na Štrbskom Plese bola daná do prevádzky nová betónová dráha a administratívna budova.

1976 – najúspešnejší rok letiska: V období bývalého Česko-Slovenska bolo letisko jedným z troch medzinárodných letísk v krajine. V tomto období pravidelne lietali z Popradu lietadlá spoločností ČSA a Interflug. Okrem pravidelných letov boli časté aj charterové lety leteckých spoločností z celej Európy (Dan-Air, Condor, Malév, Britannia a ďalšie).

2005 – vznik akciovej spoločnosti: Rok 2005 bol prvým rokom existencie akciovej spoločnosti a môže sa hodnotiť ako úspešný. Manažment letiska zvládol náročné úlohy spojené s prechodom z príspevkovej organizácie na akciovú spoločnosť. Rok 2005 bol aj prvým rokom zabezpečovania výkonu osobnej kontroly a kontroly prepravovaných vecí a osôb zúčastnených na leteckej doprave, ktorý bol prevzatý od Policajného zboru dňa 1. 1. 2005.

2006 – obnovenie pravidelného leteckého spojenia: Vývoj prevádzky bol ovplyvnený najmä obnovením celoročného pravidelného leteckého spojenia, ako aj zvýšeným počtom cestujúcich na charterových letoch a letoch všeobecného letectva. Pravidelná linka spoločnosti SkyEurope Airlines (na trase Poprad-TatryLondýn-Stansted), spustená 3. 12. 2005, bola prvýkrát v prevádzke počas celých 12 mesiacov. Využitie sedadlovej kapacity na tejto linke sa väčšinou blížilo k maximu. Postupne sa k slovenským cestujúcim z celého východného a severného Slovenska, ktorí ju využívali na cesty za prácou do Veľkej Británie, začali pridávať aj zahraniční turisti, smerujúci do Popradu, Nízkych Tatier, ako aj na slovenskú i poľskú stranu Vysokých Tatier.

2007 – Schengen a bezpečnostné opatrenia: Mimoriadna pozornosť sa venovala problematike bezpečnosti. Letisko Poprad-Tatry je určené ako medzinárodné letisko schengenského typu a musí spĺňať kritériá určené v schengenskom akčnom pláne SR. Z toho dôvodu bola vykonaná prestavba interiéru terminálu, boli vytvorené nové pracoviská na detekčnú kontrolu a zrealizovaná bola aj rekonštrukcia oplotenia areálu letiska.

Všetky dôležité priestory a objekty areálu letiska sú monitorované novým kamerovým systémom. Taktiež bola uskutočnená rekonštrukcia osvetlenia vybavovacej plochy.

V roku 2007, od 25. marca do 1. decembra, sa podarilo obnoviť pravidelné letecké spojenie Poprad-TatrySliačPraha, prevádzkované spoločnosťou ČSA. Potom však táto linka opäť zanikla.

2008 – investície a kráľovská návšteva: Letisko zrealizovalo dve investične náročné akcie. Realizácia projektu „Rekonštrukcia svetelnej približovacej sústavy dráhy 27“ naplnila požiadavky predpisu L14 a pomohla udržať prevádzkyschopnosť letiska aj v nočných hodinách a za podmienok nízkej dohľadnosti. Novým príletovým terminálom sa letisku podarilo zvýšiť kapacitu vybavených cestujúcich, nakoľko pôvodný terminál nepostačoval a spĺňal požiadavky Schengenských kritérií len s výhradami. V tomto roku bolo letisko poctené návštevou britskej kráľovnej Alžbety II. s manželom princom Philipom.

2009 – nové pravidelné i charterové lety: Leto 2009 prinieslo nové sezónne lety do Splitu, ktoré prevádzkovala letecká spoločnosť Danube Wings. Počas leta prebiehali i nepravidelné lety do Burgasu, ktoré prevádzkovala spoločnosť Bulgarian Air Charter. V druhej polovici roka začína byť letisko Poprad-Tatry vďaka pravidelným linkám spoločnosti Danube Wings spojené s Bratislavou, Bazilejom, Varšavou, Bruselom, Londýnom-Lutonom, Dublinom a Manchesterom.

2010 – výbušnina v lietadle: Začiatkom roku 2010 sa letisko dostalo do širšieho povedomia vďaka medzinárodnému incidentu, keď po cvičení Hraničnej a cudzineckej polície SR na letisku odletelo lietadlo z Popradu do Dublinu so vzorkou výbušniny.[1]

Koncom zimnej a začiatkom jarnej sezóny boli z letiska Poprad-Tatry zrušené takmer všetky pravidelné linky slovenskej leteckej spoločnosti Danube Wings, okrem letov do Bratislavy. Zimná sezóna na prelome rokov 2009 a 2010 sa zaradila medzi najvyťaženejšie obdobia letiska, keď bolo prevádzkovaných celkovo až 8 pravidelných liniek, z toho dve do Spojeného kráľovstva a jedna do Írska.

2012 – zrušená linka do Prahy: Kvôli tragédii na pražskom letisku[2] zrušili ČSA niekoľko liniek, vrátane linky Praha-Poprad. Lieta sa tak už len do Poľska.

2013 – zrušenie letov do Poľska: Na konci roku 2012 oznámil poľský prepravca euroLOT zrušenie všetkých letov do/z Popradu, pritom od nového roka sa mala lietať nová linka do Poznańu. Nateraz je letisko bez pravidelných letov.

2014 - sezónna linka Gdaňsk - Poprad - Gdaňsk: Od 18. januára 2014 sa z Popradu lieta na letisko Gdaňsk v Poľsku. Lieta sa poľským prepravcom euroLOT každú sobotu až do 15. marca. Na tieto lety je vyslané lietadlo typu Bombardier Dash-8 Q400 s kapacitou 78 miest.

2014 - nový odletový terminál: Dňa 31. januára 2014 bol za účasti premiéra SR, Roberta Fica slávnostne odovzdaný do užívania nový odletový terminál vrátane príslušenstva. Investície sa vyšplhali na 2,62 milióna €. Terminál dokáže vybaviť až 300 cestujúcich za hodinu a spĺňa podmienky Schengenského priestoru. Spolu so starým terminálom má teraz letisko kapacitu 450 cestujúcich za hodinu.[3]

2014 - pravidelná linka Londýn - Poprad - Londýn: Od 26. októbra 2014 začala maďarská nízkonákladová letecká spoločnosť Wizz Air lietať každý utorok, štvrtok, sobotu a nedeľu na letisko Londýn-Luton.[4] Pôvodné plány počítali iba s tromi týždennými rotáciami, niekoľko dní po ohlásení linky však prepravca pridal aj rotáciu nedeľnú pre veľký záujem v rezervačnom systéme. Na túto linku nasadl Wizz Air lietadlo typu Airbus A320 s kapacitou 180 miest.

2014 - sezónna linka Riga - Poprad - Riga: Od decembra 2014 začne lotyšská letecká spoločnosť airBaltic prevádzkovať linku medzi Rigou a Popradom raz do týždňa, vždy v nedeľu počas nasledujúcich troch rokov. Lietať sa bude v sobotu a prevádzku budú zabezpečovať lietadlá Bombardier Dash-8 Q400, Boeing 737-300 a Boeing 737-500.[5]

2015 - airBaltic aj do Varšavy: V zimnej sezóne 2015/2016 pridá spoločnosť airBaltic okrem sobotňajšieho aj utorkový let do Rigy, ktorý bude mať medzipristátie vo Varšave.[6]

Aerolínie a destinácie[upraviť | upraviť zdroj]

Pravidelné linky[upraviť | upraviť zdroj]

Aerolínie Destinácie
airBaltic Sezónne: Riga, Varšava
Wizz Air Londýn - Luton

Charterové lety[upraviť | upraviť zdroj]

Leto 2016 [7][upraviť | upraviť zdroj]

Aerolínie Destinácie
Adria Airways Tirana (od 28. júna 2016)
Bulgarian Air Charter Burgas (od 17. júna 2016)
Neos Tel Aviv (od 28. júna 2016)
Travel Service Antalya, Araxos, Burgas (od 28. júna 2016)

Štatistiky[upraviť | upraviť zdroj]

V decembri 2009 letisko Poprad-Tatry zaznamenalo nárast cestujúcich o 30% oproti rovnakému obdobiu v roku 2008.[8]

Za obdobie január–september 2009 letisko rástlo aj v počte pohybov lietadiel (odletov a príletov), ktorých bolo 7 337, čo je o 18% viac, ako v rovnakom období roku 2008, a tiež narástla aj celková hmotnosť odbavených lietadiel o 23% na 27 969 ton.[9]

Za celkový rok 2009 však letisko zaznamenalo pokles cestujúcich oproti roku 2008. V roku 2009 ich bolo o 6 496 menej (-11,2%), celkovo 51 658. Zvýšený bol počet pohybov lietadiel, z pôvodných 7 907 na 9 373 (+18,5%).

V roku 2010, po vypuknutí finančnej krízy, sa počet pasažierov zmenšil takmer o polovicu (28 961) v porovnaní s predchádzajúcim rokom 2009 (52 301). Znížil sa i pohyb lietadiel (z 9 373 v roku 2009 na 7595 v roku 2010).

Nasledujúce roky sa nijako výrazne nezvýšil, ani neznížil počet prepravených cestujúcich. Najmenej pasažierov za 8 rokov letisko prepravilo v roku 2013 (24 518). Pohyby lietadiel boli najmenšie v roku 2014 (6 206) podľa dostupných údajov.

Výrazný nárast prepravených pasažierov bol zaznamenaný za rok 2015 (85 224). Je to 168,9% nárast voči roku 2014. Zvýšil sa taktiež aj celkový pohyb lietadiel (6 953) (o 12% v porovnaní s rokom 2014).[10]

Prepravení cestujúci [11]
Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Počet pasažierov 18 533 41 501 60 176 58 256 52 301 28 961 24 755 30 873 24 518 31 694 85 224
Pohyby lietadiel [12]
Rok 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Počet lietadiel 7 907 9 373 7 595 6 954 7 295 6 416 6 206 6 953

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroje[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]