Letisko Poprad-Tatry

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Letisko Poprad-Tatry
Terminál letiska Poprad-Tatry.jpg
IATA: TAT · ICAO: LZTT
Základné informácie
Typ letiskamedzinárodné civilné
PrevádzkovateľLetisko Poprad-Tatry, a. s.
Otvorenie1938
MestoPoprad
Nadmorská výška718 m n. m.
Poloha49°04′25″S 20°14′28″V / 49,07361°S 20,24111°V / 49.07361; 20.24111Súradnice: 49°04′25″S 20°14′28″V / 49,07361°S 20,24111°V / 49.07361; 20.24111
Vzletové a pristávacie dráhy
Smer Dĺžka Povrch
09/27 2 600 m betón
07R/25L 760 m tráva
Štatistika (2021)
Cestujúcich15 481
Pohybov11 000 lietadiel
www.airport-poprad.sk
Vzletová a pristávacia dráha letiska Poprad-Tatry

Letisko Poprad-Tatry (angl. Poprad-Tatry Airport; IATA: TAT, ICAO: LZTT) je medzinárodné letisko v Poprade. Leží vo výške 718 m n. m., je najvyššie položené letisko pre dopravné lietadlá na krátke a stredné vzdialenosti v strednej Európe.

Vznik[upraviť | upraviť zdroj]

Prvopočiatky dnes už medzinárodného letiska v Poprade siahajú do roku 1938. V rámci obranných opatrení pred 2. svetovou vojnou vzniklo neďaleko obce Veľká poľné letisko. Od roku 1943 začala z Popradu lietať pravidelná civilná linka Bratislava-Sliač-Poprad-Prešov.      

S blížiacimi sa Majstrovstvami sveta v klasickom lyžovaní na Štrbskom Plese (február 1970) rástol tlak aj na skvalitnenie všetkých služieb v okolí Vysokých Tatier. Trávnatú vzletovú a pristávaciu dráhu vybetónovali a letisku pribudla aj nová administratívna budova. Do Popradu prišiel v sobotu 17. januára 1970 slávnostne prestrihnúť pásku na novom letisku minister výstavby a techniky SSR Štefan Šebesta. Prítomní boli aj minister dopravy SSR Ing. Dr. Štefan Šutka, minister a zároveň predseda Federálneho výboru pre dopravu Ing. Jaroslav Knižka a minister dopravy ČSR prof. Josef Starý.[1]

Súčasnosť[upraviť | upraviť zdroj]

Akciová spoločnosť Letisko Poprad – Tatry, a.s. vznikla ako ostatné malé letiská (Piešťany, Sliač a Žilina) dňa 1. januára 2005 na základe zápisu do Obchodného registra Okresného súdu Prešov[2]. V súčasnosti je vlastnená tromi akcionármi:[3]

3. decembra 2005 spustila letecká spoločnosť SkyEurope Airlines pravidelnú linku na letisko Londýn-Stansted[4], ktorú prevádzkovala až do jej krachu na konci augusta 2009.[5] Letisko Poprad-Tatry získalo náhradu za túto zrušenú linku až 26. októbra 2014, kedy začala na letisko Londýn-Luton lietať maďarská spoločnosť Wizz Air.[6]

V roku 2008 Letisko Poprad-Tatry uskutočnilo rekonštrukciu svetelnej približovacej sústavy dráhy 27 a prístavbu príletového terminálu, ktoré realizovalo z prostriedkov Európskeho fondu regionálneho rozvoja (ERDF) v zmysle schváleného Operačného programu Základná infraštruktúra, Opatrenie č. 1.3. Modernizácia a rozvoj infraštruktúry leteckej dopravy.[7]

31. januára 2014 sa slávnostne otvorila nová odletová hala, ktorá spĺňa všetky podmienky Schengenu. Jej výstavba stála takmer 2,62 milióna euro.[8]

Od 22. septembra 2020 je výkonným riaditeľom popradského letiska Ing. Peter Dujava, ktorý na pozícii nahradil predchodkyňu Ing. Ivanu Herkeľovú.[9]

29. marca 2022 zaradilo letisko do prevádzky moderné hasičské vozidlo Rosenbauer Panther 6×6, ktoré je určené na aktívny boj s požiarmi lietadiel a na pomoc a ochranu pasažierov počas evakuácie pri mimoriadnych udalostiach.[10]

Aerolínie a destinácie[upraviť | upraviť zdroj]

Pravidelné linky[upraviť | upraviť zdroj]

Aerolínie Destinácie
Wizz Air Londýn - Luton

Charterové lety[upraviť | upraviť zdroj]

Aerolínie Destinácie
European Air Charter Burgas (od 17. júna 2022)
Smartwings Slovakia Antalya (od 13. júna 2022)
Corendon Airlines Antalya (od 16. júna 2022)
Freebird Airlines Antalya (od 17. júna 2022)

Štatistiky[upraviť | upraviť zdroj]

V decembri 2009 letisko Poprad-Tatry zaznamenalo nárast cestujúcich o 30% oproti rovnakému obdobiu v roku 2008.[11]

Za obdobie január–september 2009 letisko rástlo aj v počte pohybov lietadiel (odletov a príletov), ktorých bolo 7 337, čo je o 18% viac, ako v rovnakom období roku 2008, a tiež narástla aj celková hmotnosť odbavených lietadiel o 23% na 27 969 ton.[12]

Za celkový rok 2009 však letisko zaznamenalo pokles cestujúcich oproti roku 2008. V roku 2009 ich bolo o 6 496 menej (-11,2%), celkovo 51 658. Zvýšený bol počet pohybov lietadiel, z pôvodných 7 907 na 9 373 (+18,5%).

V roku 2010, po vypuknutí finančnej krízy, sa počet pasažierov zmenšil takmer o polovicu (28 961) v porovnaní s predchádzajúcim rokom 2009 (52 301). Znížil sa i pohyb lietadiel (z 9 373 v roku 2009 na 7595 v roku 2010).

Nasledujúce roky sa nijako výrazne nezvýšil, ani neznížil počet prepravených cestujúcich. Najmenej pasažierov za 8 rokov letisko prepravilo v roku 2013 (24 518). Pohyby lietadiel boli najmenšie v roku 2014 (6 206) podľa dostupných údajov.

Výrazný nárast prepravených pasažierov bol zaznamenaný za rok 2015 (85 224). Je to 168,9% nárast voči roku 2014. Zvýšil sa taktiež aj celkový pohyb lietadiel (6 953) (o 12% v porovnaní s rokom 2014).[13]

Prepravení cestujúci [14][15][16]
Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Počet pasažierov 18 533 41 501 60 176 58 256 52 301 28 961 24 755 30 873 24 518 31 694 85 224 84 030 80 605 88 387 94 249 24 189 15 481
Pohyby lietadiel [14]
Rok 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Počet lietadiel 7 907 9 373 7 595 6 954 7 295 6 416 6 206 6 953 8 260 6 928 7 130 6 781 7 975 11 000

Incidenty[upraviť | upraviť zdroj]

20. decembra 1980 núdzovo pristál v Poprade let východonemeckej spoločnosti Interflug na linke z Berlína do Budapešti pre bombovú hrozbu. Bomba mala vybuchnúť, keď lietadlo klesne pod úroveň 600 m. n. m. Preto sa rozhodli piloti pristáť na popradskom letisku, ktoré je vo výške 718 m. n. m. Po kontrole sa našiel batoh, ktorý nepatril žiadnemu z pasažierov, ale jeho obsah ostal pred verejnosťou tajomstvom.[17]

2. januára 2010 robila polícia na popradskom letisku cvičenie, ktoré zbabrala. Do batožiny cestujúcich nastrkala balíčky trhaviny hexogén (RDX), o čom majitelia kufrov nevedeli. Išlo o cvičenie psov, ktoré mali výbušninu nájsť. V jednom prípade sa to však nepodarilo. Kufor vtedy 49-ročného Slováka, ktorý dlhodobo žije v írskom Dubline odletel na pravidelnej linke spoločnosti Danube Wings do Dublinu.[18]

3. augusta 2012 posádka vrtuľníka Mi-8T, poznávacej značky OM-TMT, vykonávala letecké práce - prevážanie podvesených bremien z miesta skládky na Popradskom plese na Chatu pod Rysmi. Pri spiatočnom lete zo staveniska Chaty pod Rysmi, počas zostupného letu, prišlo k vniknutiu voľného oceľového transportného lana pre prepravu nákladu do vyrovnávacieho rotora. Jeho navinutím na rotorovú hlavu a následným roztrhnutím prišlo k poškodeniu listov vyrovnávacieho rotora, ktorý aj pri zníženej účinnosti umožnil návrat vrtuľníka klesavým letom s optimálnou rýchlosťou na letisko Poprad. Časť useknutého transportného lana odpadla do terénu pod vrtuľníkom. Kapitán vrtuľníka sa rozhodol pre pristátie na letisku Poprad. V priebehu pristávacieho manévru začal byť vrtuľník nestabilný, tesne pred dotykom so zemou sa začal otáčať okolo zvislej osi s následnou stratou riaditeľnosti, pričom prišlo k stretu listov nosného rotora s terénom a ich deštrukcii. Vrtuľník po skončení rotácie ostal stáť v polohe na pravom boku. Posádka opustila vrtuľník vlastnými silami s drobnými odreninami a bola prevezená do nemocnice bez vážnejších zranení.[19]

26. mája 2021 došlo napoludnie k nehode civilného lietadla OM-YNA VT9 Dynamik. Pri pristávacom manévri došlo z doposiaľ nezistených príčin k zlomeniu predného oporného kolesa. Lietadlo po nehode ostalo prevrátené na trávnatej ploche. Nehoda sa obišla bez zranenia, pilot bol v lietadle sám.[20]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. TASR. Rok 1970: Popradské letisko v plnom lesku [online]. [Cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  2. NR SR. Predkladacia správa Letiskové spoločnosti [online]. [Cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  3. Informácie o letisku Poprad-Tatry [online]. [Cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  4. Linka SkyEurope spájajúca letisko Poprad-Tatry s Londýnom oslavuje 1. narodeniny [online]. [Cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  5. SITA. Letisko Poprad prišlo pre SkyEurope o najvyťaženejšiu linku [online]. [Cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  6. PISARČÍKOVÁ, Jana. Z Popradu sa už lieta do Lutonu pri Londýne [online]. 2014-10-28, [cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  7. Realizované projekty v roku 2008 [online]. [Cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  8. TASR. Popradské letisko má novú odletovú halu, spĺňa podmienky Schengenu [online]. 2014-01-31, [cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  9. ŠIMOŇÁKOVÁ, Mária. Popradské letisko má nového riaditeľa. Bez výberového konania [online]. 2020-09-24, [cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  10. TASR. Popradské letisko má nové záchranné vozidlo [online]. 2022-03-29, [cit. 2022-06-19]. Dostupné online.
  11. http://aero.sme.sk/c/5170973/popradske-letisko-zaznamenalo-v-decembri-30-narast-cestujucich.html
  12. Podtatranské noviny http://www.delphi.sk/customers/pdtn/?clanok&cid=19105
  13. http://www.airport-poprad.sk/sk/podstranky/letisko/statistiky.php
  14. a b http://www.airport-poprad.sk/sk/podstranky/letisko/statistiky.php
  15. SITA. Letisko Poprad-Tatry v roku 2020 vybavilo o 74 percent menej pasažierov [online]. 2021-02-15, [cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  16. TASR. Letisko Poprad-Tatry zaznamenalo vlani najvyšší počet pohybov lietadiel za posledných desať rokov [online]. 2022-01-26, [cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  17. DER SPIEGEL. Bombe bei Interflug [online]. [Cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  18. TÓDOVÁ, Monika. Policajti na letisku schovali výbušniny do batožín. Jedna odletela do Dublinu [online]. 2010-01-05, [cit. 2022-06-18]. Dostupné online.
  19. Záverečná správa o odbornom vyšetrovaní leteckej nehody [online]. Letecký a námorný vyšetrovací útvar, 2013-03-11, [cit. 2022-06-21]. Dostupné online.
  20. ČERŇANSKÝ, Ivan. V Poprade havarovalo lietadlo, pri pristávaní si zlomilo koleso [online]. 2021-05-26, [cit. 2022-06-18]. Dostupné online.

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]