Autobusová doprava v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
d Japonský-bonsaj premiestnil stránku Autobusová doprava v Bratislave na Mestská autobusová doprava v Bratislave prostredníctvom presmerovania: presnejší názov
aktualizácia
Riadok 1: Riadok 1:
[[Obrázok:Mercedes-Benz Capacity Bratislava line 95.JPG|right|thumb|Autobus Mercedes-Benz CapaCity]]
[[Obrázok:Solaris Urbino 15 III CNG Bratislava.JPG|right|thumb|Bratislavský autobus Solaris Urbino 15 CNG]]
[[Obrázok:Solaris Urbino 15 III CNG Bratislava.JPG|right|thumb|Bratislavský autobus Solaris Urbino 15 CNG]]
[[Obrázok:Bus Man v Blave.jpg|right|thumb|Pôvodne viedenský autobus značky MAN]]
[[Obrázok:Bus Man v Blave.jpg|right|thumb|Pôvodne viedenský autobus značky MAN]]
Riadok 5: Riadok 6:
[[Obrázok:Bus TAM 232 A 116 M in Bratislava.JPG|right|thumb|TAM 232]]
[[Obrázok:Bus TAM 232 A 116 M in Bratislava.JPG|right|thumb|TAM 232]]


'''Autobusová doprava v Bratislave''' je rozsiahly systém mestských [[autobus]]ových liniek na území [[Bratislava|Bratislavy]], hlavného mesta [[Slovensko|Slovenska]]. Zabezpečuje ju niekoľko stoviek autobusov rôznych typov od rôznych výrobcov, väčšinou nízkopodlažných. Sú nosným systémom v mestských častiach, ktoré neobsluhuje [[električková doprava|električková]] alebo [[trolejbusová doprava]]. Autobusová doprava je okrem železnice zatiaľ jediný druh dopravy, ktorý využíva aj mosty cez [[Dunaj]], pričom autobusová doprava vzužíva všetky mosty, okrem [[Starý most (Bratislava)|Starého mosta]].
'''Mestská autobusová doprava v Bratislave''' je rozsiahly systém [[autobus]]ových liniek na území [[Bratislava|Bratislavy]], hlavného mesta [[Slovensko|Slovenska]]. Zabezpečuje ju niekoľko stoviek autobusov rôznych typov od rôznych výrobcov, väčšinou nízkopodlažných. Sú nosným systémom v mestských častiach, ktoré neobsluhuje [[električková doprava|električková]] alebo [[trolejbusová doprava]].


== Denná doprava ==
== Denná doprava ==
Denné linky sú číslované od 20 do 199 (s výnimkou náhradných autobusových liniek číslovaných X1-X99 s výnimkou linky X31, ktorá zabezpečuje dopravu k internátom na Slávičom údolí). Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prímestskú linku 525 (do Chorvátskeho Grobu) a medzinárodné linky 801(do Rajky) a 901(do Hainburgu a Wolfsthalu).
Denné linky sú číslované od 20 do 199 (s výnimkou náhradných autobusových liniek číslovaných X1-X99 s výnimkou linky X31, ktorá zabezpečuje dopravu k internátom na Slávičom údolí). Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prevádzku regionálnej linky 525 (do Chorvátskeho Grobu) a medzinárodných liniek 801(do Rajky) a 901(do Hainburgu a Wolfsthalu).


Autobusová doprava v Petržalke je zatiaľ jediným spojením s centrom mesta (okrem železnice), čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 4 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy, obe majú v rannej špičke interval 4 minúty a chodia v takte, čiže gro trasy je s intervalom len 2 minúty a k tomu ešte ďalšie linky); dosahuje sa tak efektívny interval napríklad na [[Panónska cesta|Panónskej]], alebo [[Rusovská cesta|Rusovskej ceste]] smerom do centra na [[Zochova ulica (Bratislava)|Zochovu]].
Autobusová doprava v Petržalke je zatiaľ jediným spojením s centrom mesta (okrem železnice), čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 4 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy, obe majú v rannej špičke interval 4 minúty a chodia v takte, čiže gro trasy je s intervalom len 2 minúty a k tomu ešte ďalšie linky); dosahuje sa tak efektívny interval napríklad na [[Panónska cesta|Panónskej]], alebo [[Rusovská cesta|Rusovskej ceste]] smerom do centra na [[Zochova ulica (Bratislava)|Zochovu]].
Riadok 19: Riadok 20:


== Vozový park ==
== Vozový park ==
[[12. september|12. septembra]] [[2015]] vozový park tvorili nasledujúce prevádzkové autobusy:<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
[[1. apríl]]a [[2016]] vozový park tvorili nasledujúce prevádzkové autobusy:<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| priezvisko =
| meno =
| meno =
Riadok 68: Riadok 69:
| [[Súbor:Sor b95.jpg|150px]]
| [[Súbor:Sor b95.jpg|150px]]
| [[1999]] - [[2005]]
| [[1999]] - [[2005]]
| 23
| 12
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
Riadok 107: Riadok 108:
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | '''Autobusy štandardnej dĺžky (dĺžka 12 m)'''
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | '''Autobusy štandardnej dĺžky (dĺžka 12 m)'''
|-
|-
| [[Ikarus 415]]
| [[Mercedes-Benz Citaro CNG]]
⚫
|
| [[Súbor:Ikarus 415 Bratislava n°4117.JPG|150px]]
| [[1998]]
| [[2005]]
| 2
| 1
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| Voz je dlhodobo odstavený
| Vozidlá sa postupne vyraďujú
|-
|-
| [[TEDOM C12 G]]
| [[TEDOM C12 G]]
Riadok 129: Riadok 130:
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
⚫
|
|-
| [[Mercedes-Benz Citaro CNG]]
|
| [[2005]]
| 1
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
|
|
|-
|-
Riadok 170: Riadok 163:
| [[Súbor:Bratislava, Petržalka, Karosa B 741.jpg|150px]]
| [[Súbor:Bratislava, Petržalka, Karosa B 741.jpg|150px]]
| [[1991]] - [[1995]]
| [[1991]] - [[1995]]
| 45
| 44
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
Riadok 178: Riadok 171:
| [[Súbor:Ikarus 435.jpg|150px]]
| [[Súbor:Ikarus 435.jpg|150px]]
| [[1995]] - [[1998]]
| [[1995]] - [[1998]]
| 2
| 1
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
Riadok 226: Riadok 219:


== Vozovne ==
== Vozovne ==

Bratislava má v súčasnosti 3 autobusové vozovne: [[Vozovňa Jurajov dvor|Jurajov dvor]] (aj pre električky), [[Vozovňa Trnávka|Trnávka]] (aj pre trolejbusy) a [[Vozovňa Petržalka|Petržalka]]. V minulosti boli autobusy deponované aj vo vozovni [[Vozovňa Krasňany|Krasňany]], kde sa momentálne nachádzajú iba električky. V súčasnosti sa však hovorí o znovuobnovení vozovne aj pre autobusy. V budúcnosti je plánovaná aj výstavba vozovne [[Vozovňa Dúbravčice|Dúbravčice]] pre autobusy a električky, ktorá sa má nachádzať na konci električkovej trate v Dúbravke.
[[Dopravný podnik Bratislava]] má v súčasnosti 3 autobusové vozovne:
* [[Vozovňa Jurajov dvor|Jurajov dvor]]
* [[Vozovňa Trnávka|Trnávka]]
* [[Vozovňa Petržalka|Petržalka]]

=== Zrušené vozovne ===
* [[Vozovňa Martanovičova|Martanovičova]]
* [[Vozovňa Železná studienka|Železná studienka]]
* [[Vozovňa Krasňany|Krasňany]] (dnes je vozovňa využívaná iba električkami)
* [[Vozovňa Pri seči|Pri seči]]


== Referencie ==
== Referencie ==
Riadok 236: Riadok 239:
== Iné projekty ==
== Iné projekty ==
{{portál|Bratislava|Bratislavský}}
{{portál|Bratislava|Bratislavský}}
{{projekt|commons=Category:Buses in Bratislava}}
{{projekt|commons=Category:Buses of Dopravný podnik Bratislava}}


{{MHD na Slovensku}}
{{MHD na Slovensku}}

Verzia z 13:42, 1. apríl 2016

Autobus Mercedes-Benz CapaCity
Bratislavský autobus Solaris Urbino 15 CNG
Pôvodne viedenský autobus značky MAN
Ikarus 435
Karosa B741
TAM 232

Mestská autobusová doprava v Bratislave je rozsiahly systém autobusových liniek na území Bratislavy, hlavného mesta Slovenska. Zabezpečuje ju niekoľko stoviek autobusov rôznych typov od rôznych výrobcov, väčšinou nízkopodlažných. Sú nosným systémom v mestských častiach, ktoré neobsluhuje električková alebo trolejbusová doprava.

Denná doprava

Denné linky sú číslované od 20 do 199 (s výnimkou náhradných autobusových liniek číslovaných X1-X99 s výnimkou linky X31, ktorá zabezpečuje dopravu k internátom na Slávičom údolí). Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prevádzku regionálnej linky 525 (do Chorvátskeho Grobu) a medzinárodných liniek 801(do Rajky) a 901(do Hainburgu a Wolfsthalu).

Autobusová doprava v Petržalke je zatiaľ jediným spojením s centrom mesta (okrem železnice), čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 4 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy, obe majú v rannej špičke interval 4 minúty a chodia v takte, čiže gro trasy je s intervalom len 2 minúty a k tomu ešte ďalšie linky); dosahuje sa tak efektívny interval napríklad na Panónskej, alebo Rusovskej ceste smerom do centra na Zochovu.

Nočná doprava

Bližšie informácie v hlavnom článku: Nočná doprava v Bratislave

Tarifné pásma

Sieť je rozdelená na 2 tarifné pásma v rámci mesta, pričom 100. pásmo zahŕňa centrum a mestské časti Petržalka, Nové Mesto, Karlova Ves a Ružinov, ostatné mestské časti sú v 101. pásme.

Vozový park

1. apríla 2016 vozový park tvorili nasledujúce prevádzkové autobusy:[1]

Vozový park autobusov MHD v Bratislave
Typ vozidla Fotografia Roky výroby Počet vozidiel Poznámky
Minibusy
Mercedes-Benz Sprinter 2005 2
Iveco Daily 2007 - 2009 8
Midibusy (dĺžka 9,5 - 10,5 m)
SOR B 9,5 1999 - 2005 12
SOR BN 9,5 2007 18
SOR BN 10,5 2008 - 2010 38
SOR C 10,5 2008 5 Vozidlá sú určené na regionálne linky
Solaris Urbino 10 2014 - 2015 10
Autobusy štandardnej dĺžky (dĺžka 12 m)
Mercedes-Benz Citaro CNG 2005 1 Voz je dlhodobo odstavený
TEDOM C12 G 2008 - 2010 30
Irisbus Citelis 12M 2008 - 2011 41
Irisbus Crossway LE 12M 2010 2
Iveco Urbanway 12M 2014 - 2015 40
Autobusy s dĺžkou 15 m
Solaris Urbino 15 CNG 2006 21
Kĺbové autobusy (dĺžka 18 m)
Karosa B 741 1991 - 1995 44 Vozidlá sa postupne vyraďujú
Ikarus 435 1995 - 1998 1 Vozidlá sa postupne vyraďujú
Mercedes-Benz CapaCity 2005 - 2012 41
SOR NB 18 City 2010 - 2015 151 (76 vozidiel)

(75 vozidiel)

1 vozidlo je zapožičané od výrobcu
Spolu 480 vozidiel 403 vozidiel (84,0 %) 181 vozidiel (37,7 %)

Okrem toho Dopravný podnik Bratislava vlastní ďalších 18 pracovných, cvičných a historických vozidiel.

Vozový park sa skladá z vozidiel značiek Ikarus, Karosa, SOR, Solaris, Mercedes-Benz, Irisbus a Tedom. Donedávna patril výhradne dvom značkám: Ikarus (rad 200) a Karosa (rad 700). Začiatkom 90-tich rokov 20. storočia začal dopravný podnik hľadať autobusy na obnovu vozového parku. Okrem dodávky 21 kusov Ikarus 283 (predlžená verzia modelu 280), bol v roku 1992 bol zakúpený prvý kĺbový autobus značky TAM; celkovo ich bolo 35 kĺbových a 12 sólo autobusov.
V roku 1995 došlo k výraznému obnoveniu vozového parku: modely Ikarus 280 a krátke Karosy B 731 nahradili Ikarus 435 a sólo Ikarus 415.
V roku 1997 sa v Bratislave objavili 3 kusy prvých nízkopodlažných autobusov Ikarus 412, ktoré premávali do marca 2013.
V roku 2006 bolo z Poľska dodaných 22 autobusov Solaris Urbino 15 CNG, v roku 2007 boli pre požiar jedného z nich dočasne dané mimo prevádzku.
V roku 2007 boli dodané ďalšie 9,5-metrové, čiastočne nízkopodlažné krátke autobusy značky SOR.

Do roku 2008 ešte stále jazdili v pravidelnej prevádzke autobusy Ikarus 280, ktoré boli dovážané v rokoch 1974 – 1991 v rekordnom počte 761 kusov. V Bratislave boli vyradené po 34 rokoch prevádzky; posledný Ikarus 280 bol 15. februára 2008. Ikarusy 283 však premávali až do júla 2010.
V roku 2008 bolo z banskobystrického dopravného podniku prenajatých 13 kĺbových autobusov značky Karosa radu 900, ktoré čiastočne dopĺňajú vozový park, kým nebudú nakúpené vlastné vozidlá. Koncom roku 2008 bolo dodaných v rámci 8-ročného prenájmu 20 kusov nízkopodlažných 12-metrových autobusov značky Tedom. V decembri 2008 bolo dodané jedno vozidlo Mercedes CapaCity, neskôr ho doplnilo ďalšie; v júli 2010 začalo premávať ďalších 9 kusov a do konca roka 2010 ich bolo v premávke spolu 26 kusov.
V rovnakom čase začali premávať aj kĺbové autobusy SOR NB 18 City v počte 40 kusov, určené na vyťažené linky. V súčasnosti (2012) je autobusov SOR NB 18 City 126 kusov.

Začiatkom roka 2014 si DPB prenajal z Banskej Bystrice 6 autobusov Karosa B 961 a 5 autobusov Mercedes-Benz O 405 GN z Nitry. Dôvodom prenájmu bol nedostatok vozidiel. V rokoch 2014 - 2015 2015 bolo postupne dodaných 50 vozidiel SOR NB 18 City.[2]

[3]

Vozovne

Dopravný podnik Bratislava má v súčasnosti 3 autobusové vozovne:

Zrušené vozovne

Referencie

  1. ↑ . Dostupné online.
  2. ↑ http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/13641/Klbove-autobusy-opat-doda-cesky-SOR.html?
  3. ↑ http://imhd.zoznam.sk/ba/vozidla/3/autobusy.html

Pozri aj

Iné projekty

Portal Bratislavský portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Autobusová_doprava_v_Bratislave&oldid=6250585“