Autobusová doprava v Bratislave

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Bratislavský autobus Solaris Urbino 15 CNG
Pôvodne viedenský autobus značky MAN
Ikarus 435
Karosa B741
TAM 232

Autobusová doprava v Bratislave je rozsiahly systém mestských autobusových liniek na území hlavného mesta Slovenska, Bratislavy. Zabezpečuje ju niekoľko stoviek vozidiel autobusov rôznych typov od rôznych výrobcov, vrátane nízkopodlažných. Sú nosným systémom prakticky v celom meste, s výnimkou častí, ktoré obsluhuje električková alebo trolejbusová doprava. Autobusová doprava je jediný druh dopravy okrem železnice, ktorý využíva aj mosty cez Dunaj, pričom na autobusovú dopravu sa používa všetkých 5 mostov, po uzavretí Starého mosta v roku 2010 len 4 mosty.

Denné linky sú číslované číslami od 20 do 199 a nočné linky N21 až N99. Autobusy tiež v prípade problémov s trolejbusmi možno nájsť na linke 33. Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prímestské linky 630 a 901.

Sieť má 4 vozovne, a to vozovne Jurajov dvor, Krasňany, Petržalka a Trnávka.

Autobusová doprava v Petržalke je jediným spojením s centrom mesta (okrem železnice), čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 3 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy), čím sa dosahuje efektívny interval 2 minúty napríklad na Panónskej smerom do centra na Zochovu.

Sieť je rozdelená na 2 pásma v rámci mesta, pričom prvé pásmo zahŕňa centrum mesta a mestské časti Petržalka, Nové Mesto, Karlova Ves a Ružinov, ostatné mestské časti sú v druhom pásme.

Vozový park[upraviť | upraviť zdroj]

Vozový park sa skladá z vozidiel značiek Ikarus, Karosa, SOR, Solaris, Mercedes-Benz, Irisbus a Tedom Vozový park donedávna patril medzi najzastaralejšie na Slovensku. 22 autobusov Solaris Urbino 15 CNG bolo dodaných z Poľska v roku 2006, pričom v roku 2007 boli pre požiar jedného z nich dočasne odstavené. V roku 2007 boli dodané ďalšie 9,5-metrové čiastočne nízkopodlažné krátke autobusy značky SOR. Do 19. januára 2008 ešte stále jazdili v pravidelnej prevádzke niektoré autobusy Ikarus 280, ktoré boli v iných mestách dávno vyradené alebo jazdia ako historické vozidlá. V Bratislave boli vyradené po 34 rokoch prevádzky. V roku 2008 bolo z banskobystrického dopravného podniku prenajatých 13 kĺbových autobusov značky Karosa radu 900, ktoré čiastočne dopĺňajú vozový park, kým nebudú nakúpené vlastné vozidlá. Koncom roku 2008 bolo dodaných v rámci 8-ročného prenájmu 20 kusov nízkopodlažných 12-metrových autobusov značky Tedom. V decembri 2008 bolo dodané jedno vozidlo Mercedes CapaCity, neskôr ho doplnilo ďalšie. V júli 2010 začalo premávať ďalších 9 kusov. Do konca roka 2010 ich bolo v premávke spolu 26 kusov. V rovnakom čase začali premávať aj kĺbové autobusy SOR NB 18 City v počte 40 kusov, určené na vyťažené linky. V súčasnosti (2012) je autobusov SOR NB 18 City 101 kusov. Začiatkom roka 2014 si DPB prenajal z Banskej Bystrice 6 autobusov Karosa B 961 a autobusy Mercedes-Benz O 405 GN z Nitry. Dôvodom prenájmu bol nedostatok vozidiel. V roku 2014 by sa malo dodať 50 vozidiel SOR NB 18 City, na ďalších 50 vozidiel SOR NB 18 City bola vyhlásená opcia.

Nočná doprava[upraviť | upraviť zdroj]

Bližšie informácie v hlavnom článku: Nočná doprava v Bratislave

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]