Autobusová doprava v Bratislave

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Bratislavský autobus Solaris Urbino 15 CNG
Pôvodne viedenský autobus značky MAN
Ikarus 435
Karosa B741
TAM 232

Autobusová doprava v Bratislave je rozsiahly systém mestských autobusových liniek na území Bratislavy, hlavného mesta Slovenska. Zabezpečuje ju niekoľko stoviek autobusov rôznych typov od rôznych výrobcov, väčšinou nízkopodlažných. Sú nosným systémom v mestských častiach, ktoré neobsluhuje električková alebo trolejbusová doprava. Autobusová doprava je okrem železnice zatiaľ jediný druh dopravy, ktorý využíva aj mosty cez Dunaj, pričom autobusová doprava vzužíva všetky mosty, okrem Starého mosta.

Denná doprava[upraviť | upraviť zdroj]

Denné linky sú číslované od 20 do 199 (s výnimkou náhradných autobusových liniek číslovaných X1-X99 s výnimkou linky X31, ktorá zabezpečuje dopravu k internátom na Slávičom údolí). Dopravný podnik Bratislava tiež zabezpečuje prímestskú linku 525 (do Chorvátskeho Grobu) a medzinárodné linky 801(do Rajky) a 901(do Hainburgu a Wolfsthalu).

Autobusová doprava v Petržalke je zatiaľ jediným spojením s centrom mesta (okrem železnice), čomu zodpovedajú aj intervaly liniek, ktoré v špičke predstavujú 4 minúty, pričom niektoré linky sú zdvojené (napríklad linky 93 a 94 majú podobné trasy, obe majú v rannej špičke interval 4 minúty a chodia v takte, čiže gro trasy je s intervalom len 2 minúty a k tomu ešte ďalšie linky); dosahuje sa tak efektívny interval napríklad na Panónskej, alebo Rusovskej ceste smerom do centra na Zochovu.

Nočná doprava[upraviť | upraviť zdroj]

Bližšie informácie v hlavnom článku: Nočná doprava v Bratislave

Tarifné pásma[upraviť | upraviť zdroj]

Sieť je rozdelená na 2 tarifné pásma v rámci mesta, pričom 100. pásmo zahŕňa centrum a mestské časti Petržalka, Nové Mesto, Karlova Ves a Ružinov, ostatné mestské časti sú v 101. pásme.

Vozový park[upraviť | upraviť zdroj]

12. septembra 2015 vozový park tvorili nasledujúce prevádzkové autobusy:[1]

Vozový park autobusov MHD v Bratislave
Typ vozidla Fotografia Roky výroby Počet vozidiel Wheelchair symbol.svg Snowflake-black.png Poznámky
Minibusy
Mercedes-Benz Sprinter 2005 2 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Iveco Daily 2007 - 2009 8 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Midibusy (dĺžka 9,5 - 10,5 m)
SOR B 9,5 Sor b95.jpg 1999 - 2005 23 X mark 18x18 02.svg X mark 18x18 02.svg
SOR BN 9,5 Bratislava, Staré Mesto, Nový most, Autobusy SOR.jpg 2007 18 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
SOR BN 10,5 3 SOR BN 9,5 Nový most n°3420.JPG 2008 - 2010 38 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
SOR C 10,5 2008 5 X mark 18x18 02.svg X mark 18x18 02.svg Vozidlá sú určené na regionálne linky
Solaris Urbino 10 2014 - 2015 10 Black check.svg Black check.svg
Autobusy štandardnej dĺžky (dĺžka 12 m)
Ikarus 415 Ikarus 415 Bratislava n°4117.JPG 1998 2 X mark 18x18 02.svg X mark 18x18 02.svg Vozidlá sa postupne vyraďujú
TEDOM C12 G Tedom C 12 G Bratislava, Nový most - 11082.JPG 2008 - 2010 30 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Irisbus Citelis 12M Irisbus Citelis 12 Bratislava 2012.JPG 2008 - 2011 41 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Mercedes-Benz Citaro CNG 2005 1 Black check.svg Black check.svg
Irisbus Crossway LE 12M 2010 2 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Iveco Urbanway 12M 2014 - 2015 40 Black check.svg Black check.svg
Autobusy s dĺžkou 15 m
Solaris Urbino 15 CNG Solaris - Bratislava.JPG 2006 21 Black check.svg X mark 18x18 02.svg
Kĺbové autobusy (dĺžka 18 m)
Karosa B 741 Bratislava, Petržalka, Karosa B 741.jpg 1991 - 1995 45 X mark 18x18 02.svg X mark 18x18 02.svg Vozidlá sa postupne vyraďujú
Ikarus 435 Ikarus 435.jpg 1995 - 1998 2 X mark 18x18 02.svg X mark 18x18 02.svg Vozidlá sa postupne vyraďujú
Mercedes-Benz CapaCity Mercedes-Benz Capacity Bratislava line 95.JPG 2005 - 2012 41 Black check.svg Black check.svg
SOR NB 18 City SOR Bus Bratislava.jpg 2010 - 2015 151 Black check.svg X mark 18x18 02.svg (76 vozidiel)

Black check.svg (75 vozidiel)

1 vozidlo je zapožičané od výrobcu
Spolu 480 vozidiel 403 vozidiel (84,0 %) 181 vozidiel (37,7 %)

Okrem toho Dopravný podnik Bratislava vlastní ďalších 18 pracovných, cvičných a historických vozidiel.

Vozový park sa skladá z vozidiel značiek Ikarus, Karosa, SOR, Solaris, Mercedes-Benz, Irisbus a Tedom. Donedávna patril výhradne dvom značkám: Ikarus (rad 200) a Karosa (rad 700). Začiatkom 90-tich rokov 20. storočia začal dopravný podnik hľadať autobusy na obnovu vozového parku. Okrem dodávky 21 kusov Ikarus 283 (predlžená verzia modelu 280), bol v roku 1992 bol zakúpený prvý kĺbový autobus značky TAM; celkovo ich bolo 35 kĺbových a 12 sólo autobusov.
V roku 1995 došlo k výraznému obnoveniu vozového parku: modely Ikarus 280 a krátke Karosy B 731 nahradili Ikarus 435 a sólo Ikarus 415.
V roku 1997 sa v Bratislave objavili 3 kusy prvých nízkopodlažných autobusov Ikarus 412, ktoré premávali do marca 2013.
V roku 2006 bolo z Poľska dodaných 22 autobusov Solaris Urbino 15 CNG, v roku 2007 boli pre požiar jedného z nich dočasne dané mimo prevádzku.
V roku 2007 boli dodané ďalšie 9,5-metrové, čiastočne nízkopodlažné krátke autobusy značky SOR.

Do roku 2008 ešte stále jazdili v pravidelnej prevádzke autobusy Ikarus 280, ktoré boli dovážané v rokoch 1974 – 1991 v rekordnom počte 761 kusov. V Bratislave boli vyradené po 34 rokoch prevádzky; posledný Ikarus 280 bol 15. februára 2008. Ikarusy 283 však premávali až do júla 2010.
V roku 2008 bolo z banskobystrického dopravného podniku prenajatých 13 kĺbových autobusov značky Karosa radu 900, ktoré čiastočne dopĺňajú vozový park, kým nebudú nakúpené vlastné vozidlá. Koncom roku 2008 bolo dodaných v rámci 8-ročného prenájmu 20 kusov nízkopodlažných 12-metrových autobusov značky Tedom. V decembri 2008 bolo dodané jedno vozidlo Mercedes CapaCity, neskôr ho doplnilo ďalšie; v júli 2010 začalo premávať ďalších 9 kusov a do konca roka 2010 ich bolo v premávke spolu 26 kusov.
V rovnakom čase začali premávať aj kĺbové autobusy SOR NB 18 City v počte 40 kusov, určené na vyťažené linky. V súčasnosti (2012) je autobusov SOR NB 18 City 126 kusov.

Začiatkom roka 2014 si DPB prenajal z Banskej Bystrice 6 autobusov Karosa B 961 a 5 autobusov Mercedes-Benz O 405 GN z Nitry. Dôvodom prenájmu bol nedostatok vozidiel. V rokoch 2014 - 2015 2015 bolo postupne dodaných 50 vozidiel SOR NB 18 City.[2]

[3]

Vozovne[upraviť | upraviť zdroj]

Bratislava má v súčasnosti 3 autobusové vozovne: Jurajov dvor (aj pre električky), Trnávka (aj pre trolejbusy) a Petržalka. V minulosti boli autobusy deponované aj vo vozovni Krasňany, kde sa momentálne nachádzajú iba električky. V súčasnosti sa však hovorí o znovuobnovení vozovne aj pre autobusy. V budúcnosti je plánovaná aj výstavba vozovne Dúbravčice pre autobusy a električky, ktorá sa má nachádzať na konci električkovej trate v Dúbravke.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]