Železničná trať Zohor – Plavecký Mikuláš

Zohor – Plavecký Mikuláš
Železničná stanica Jablonové
Základné informácie
Číslo trate	112
Prevádzkovateľ	ŽSR
Dĺžka	35,013 km
Otvorenie	15. november 1911 (112 rokov a 354 dní)
Ukončenie osobnej dopravy	2. február 2003 (23. apríla 2017 sezónne obnovená)
Parametre trate
Rozchod	1 435 mm
Počet koľají	1
Napájacia sústava	neelektrifikovaná
Max. rýchlosť	70 km/h (Zohor – Rohožník) 60 km/h (Rohožník – Plavecký Mikuláš)
Priebeh trate
Legenda smer Záhorská Ves smer Břeclav 0,000 Zohor smer Bratislava 3,100 Cesta I/2 Diaľnica D2 3,668 vlečka Priemyselný park Lozorno 5,094 Lozorno 9,224 Jablonové 10,171 Pernek pri Zohore 17,185 Kuchyňa Cesta II/501 22,785 Rohožník 22,785 vlečka cementáreň CRH Cesta II/501 27,776 Sološnica 30,015 Plavecké Podhradie 35,013 Plavecký Mikuláš smer Jablonica (nedostavaná trať)

Schátraná budova výhrevne v koncovej stanici trate v Plaveckom Mikuláši

Železničná trať Zohor – Plavecký Mikuláš (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 112) je jednokoľajná železničná trať na Slovensku na Záhorí, spájajúca Zohor a Plavecký Mikuláš.

Dejiny

Rovinatá trať popod Malé Karpaty po Plavecký Mikuláš bola sprevádzkovaná 15. novembra 1911 spolu s traťou Zohor – Záhorská Ves.

V čase Slovenského štátu po viedenskej arbitráži zostalo Slovensko oklieštené o územia na juhu a v okolí Bratislavy, ktorej z pôvodných piatich zaústených tratí zostala na území samotnej vojnovej SR len trať Bratislava – Trnava. Rozhodlo sa preto o predĺžení trate Záhorím z Plaveckého Mikuláša cez Jablonicu, Brezovú pod Bradlom a Myjavu na Považie, čím by sa odľahčila preťažená trať Kúty – Trnava. Po skončení druhej svetovej vojny sa potreba novej trate stala neaktuálnou, čím došlo k zastaveniu prác.

Úsek Zohor – Rohožník bol v 70. rokoch 20. storočia modernizovaný kvôli výstavbe cementárne, vrátane prekládky časti trate a výstavby novej železničnej stanice v Rohožníku. Plánovaná preprava cementu oživila i myšlienku predĺžiť trať do Jablonice a umožniť dopravu mimo Bratislavu. Po trati sa prepravuje aj drevo a využíva ju aj vojenské letisko v Kuchyni.

Pri redukcii železničnej dopravy v roku 2003 bola osobná doprava na trati pozastavená. V úseku Zohor – Rohožník potom osobnú dopravu čiastočne obnovil dopravca BRKS, v marci 2005 však bola opäť pozastavená.

V roku 2017 ZSSK sezónne obnovila dopravu na tejto trati v termíne od 24. apríla do 1. októbra dvoma pármi vlakov premávajúcimi v sobotu a v nedeľu medzi Zohorom a Plaveckým Podhradím. Spoje sú pokračovaním vlakov Záhorská Ves – Zohor (trať 113), objednáva a financuje ich Bratislavský samosprávny kraj a sú súčasťou IDS BK.

Stanice a zastávky na trati

• Zohor – križovatka s traťou 110 (Bratislava – Břeclav) a 113 (Zohor – Záhorská Ves)
• Lozorno
• Jablonové
• Pernek pri Zohore
• Kuchyňa
• Rohožník – sídlo dirigujúceho dispečera pre riadenie Zjednodušenej vlakovej dopravy v úseku Rohožník – Plavecký Mikuláš
• Sološnica
• Plavecké Podhradie
• Plavecký Mikuláš

Pozri aj

• Zoznam železničných tratí na Slovensku
• Dejiny železníc na Slovensku

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Zohor – Plavecký Mikuláš

Externé odkazy

• Popis trate a objektov na portáli Vlaky.net
• Na západ východnej dráhy – spomienky z prevádzky