Železničná trať Zohor – Plavecký Mikuláš

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie

Súradnice: 48°21′41″S 17°06′12″V / 48,3614°S 17,1034°V / 48.3614; 17.1034

Zohor – Plavecký Mikuláš
Železničná stanica Jablonové
Železničná stanica Jablonové
Základné informácie
Číslo trate 112
Prevádzkovateľ ŽSR
Dĺžka 35,013 km
Otvorenie 15. november 1911
(106 rokov a 9 dní)
Ukončenie osobnej dopravy 2. február 2003
(23. apríla 2017 sezónne obnovená)
Parametre trate
Rozchod 1 435 mm
Počet koľají 1
Napájacia sústava neelektrifikovaná
Max. rýchlosť 70 km/h
(Zohor – Rohožník)
60 km/h
(Rohožník – Plavecký Mikuláš)
Priebeh trate
Straight track
smer Záhorská Ves
Unknown route-map component "ABZg+l"
smer Břeclav
Station on track
0,000 Zohor
Unknown route-map component "ABZgr"
smer Bratislava
Small bridge
3,100 Cesta I/2
Small bridge
Diaľnica D2
Unknown route-map component "ABZgl"
3,668 vlečka Priemyselný park Lozorno
Stop on track
5,094 Lozorno
Non-passenger station/depot on track
9,224 Jablonové
Stop on track
10,171 Pernek pri Zohore
Non-passenger station/depot on track
17,185 Kuchyňa
Underbridge
Cesta II/501
Non-passenger station/depot on track
22,785 Rohožník
Unknown route-map component "ABZgr"
22,785 vlečka cementáreň CRH
Underbridge
Cesta II/501
Stop on track
27,776 Sološnica
Non-passenger station/depot on track
30,015 Plavecké Podhradie
Unknown route-map component "KDSTxe"
35,013 Plavecký Mikuláš
Unknown route-map component "exSTR"
smer Jablonica (nedostavaná trať)
Schátraná budova výhrevne v koncovej stanici trate v Plaveckom Mikuláši

Železničná trať Zohor – Plavecký Mikuláš (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 112) je jednokoľajná železničná trať na Slovensku na Záhorí, spájajúca Zohor a Plavecký Mikuláš.

Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]

Rovinatá trať popod Malé Karpaty po Plavecký Mikuláš bola sprevádzkovaná 15. novembra 1911 spolu s traťou Zohor – Záhorská Ves.[1]

V čase Slovenského štátu po viedenskej arbitráži zostalo Slovensko oklieštené o územia na juhu a v okolí Bratislavy, ktorej z pôvodných piatich zaústených tratí zostala na území samotnej vojnovej SR len trať Bratislava – Trnava. Rozhodlo sa preto o predĺžení trate Záhorím z Plaveckého Mikuláša cez Jablonicu, Brezovú pod Bradlom a Myjavu na Považie, čím by sa odľahčila preťažená trať Kúty – Trnava. Po skončení druhej svetovej vojny sa potreba novej trate stala neaktuálnou, čím došlo k zastaveniu prác.

Úsek Zohor – Rohožník bol v 70. rokoch 20. storočia modernizovaný kvôli výstavbe cementárne, vrátane prekládky časti trate a výstavby novej železničnej stanice v Rohožníku.[2] Plánovaná preprava cementu oživila i myšlienku predĺžiť trať do Jablonice a umožniť dopravu mimo Bratislavu. Po trati sa prepravuje aj drevo a využíva ju aj vojenské letisko v Kuchyni.

Pri redukcii železničnej dopravy v roku 2003 bola osobná doprava na trati pozastavená. V úseku Zohor – Rohožník potom osobnú dopravu čiastočne obnovil dopravca BRKS, v marci 2005 však bola opäť pozastavená.

V roku 2017 ZSSK sezónne obnovila dopravu na tejto trati v termíne od 24. apríla do 1. októbra dvoma pármi vlakov premávajúcimi v sobotu a v nedeľu medzi Zohorom a Plaveckým Podhradím. Spoje sú pokračovaním vlakov Záhorská Ves – Zohor (trať 113), objednáva a financuje ich Bratislavský samosprávny kraj a sú súčasťou IDS BK.[3]

Stanice a zastávky na trati[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. ŽSR 112 : Zohor - Plavecký Mikuláš [online]. vlaky.net, [cit. 2017-07-17]. Dostupné online.
  2. LISINOVIČ, Miroslav. Po stopách pôvodnej trate v Rohožníku... [online]. railtrains.sk, 2012-12-26, [cit. 2017-07-17]. Dostupné online.
  3. Veľký návrat: k Plaveckému hradu a do Łupkówa pôjdu víkendové vlaky [online]. ZSSK, 2017-02-24, [cit. 2017-07-17]. Dostupné online.

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]