Železničná trať Bratislava – Břeclav

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Bratislava – Kúty – Břeclav (SŽDC)
Stanica Kúty
Stanica Kúty
Základné informácie
Číslo trate 110
Prevádzkovateľ ŽSR
Dĺžka 82,13 km
Parametre trate
Rozchod 1 435 mm
Počet koľají 2
Traťová trieda D4
Napájacia sústava 25 kV 50 Hz
  v úseku v celom úseku
Max. sklon 8 ‰
Max. rýchlosť 140
Priebeh trate
Unknown route-map component "ABZg+r"
smer Žilina, smer Budapešť, smer Hegyeshalom
Unknown route-map component "ACC"
54,364 Bratislava hl.st.
Enter and exit tunnel
53,098 Tunel Lamač
Stop on track
51,179 Bratislava-Železná studienka
Large bridge
51,000 Červený most
Stop on track
49,210 Bratislava-Lamač
Station on track
41,530
0,000
Devínska Nová Ves
Unknown route-map component "ABZgl"
smer Marchegg
Unknown route-map component "eABZg+l"
spojka smer Marchegg
Stop on track
3,778 Devínske Jazero
Unknown route-map component "eABZgr"
smer Stupava
Unknown route-map component "ABZg+r"
smer Plavecký Mikuláš
Station on track
12,610 Zohor
Unknown route-map component "ABZgl"
smer Záhorská Ves
Unknown route-map component "HSTACC"
17,993 Plavecký Štvrtok
Station on track
24,682 Malacky
Bridge over water
Rudava
Station on track
33,180 Veľké Leváre
Stop on track
36,666 Závod
Stop on track
42,118 Moravský Svätý Ján
Station on track
44,540 Sekule
Bridge over water
Myjava
Unknown route-map component "ABZg+r"
smer Trnava
Station on track
50,898
67,463
Kúty
Unknown route-map component "ABZgr"
smer Skalica
Stop on track
71,717 Brodské
Unknown route-map component "GRENZE+WBRÜCKE"
74,386
11,475
Morava (štátna hranica SlovenskoČesko)
Bridge over water
Kyjovka
Unknown route-map component "ACC"
7,806 Lanžhot
Bridge over water
Svodnice
Unknown route-map component "KMW"
(5,28) Koniec preložky
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "xABZgr"
Straight track Unknown route-map component "xABZg+l"
smer Brno, smer Ostrava
Unknown route-map component "ACC" Station on track
0,000 Břeclav
Bridge over water Bridge over water
Dyje
One way leftward Unknown route-map component "ABZgr"
Preložka trate (1929)
Unknown route-map component "ABZgl"
smer Lednice, smer Hrušovany nad Jevišovkou
Straight track
smer Viedeň

Železničná trať Bratislava – Kúty – Břeclav (SŽDC) (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 110) je elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Bratislavu a český Břeclav. Trať je súčasťou Paneurópskeho dopravného koridoru č. 4., spájajúceho Drážďany a Istanbul.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Už od roku 1848 viedla trať z Bratislavy do Devínskej Novej Vsi, Marcheggu a Gänserndorfu v Rakúsku, kde sa spájala s traťou ViedeňBřeclav, vybudovanou už v roku 1839. Budovanie trate medzi Bratislavou a Břeclavou prebiehalo až v rokoch 18891891, kedy bol Železničnou spoločnosťou Moravskej doliny vybudovaný úsek z Devínskej Novej Vsi do Skalice.

Trať bola dokončená vybudovaním úseku KútyBrodskéBřeclav v roku 1900, kedy bol dokončený most cez Moravu.

Po prvej svetovej vojne bola na celom úseku vybudovaná druhá koľaj a trať bola v roku 1967 ako prvá na Slovensku elektrifikovaná napäťovou sústavou 25kV, 50Hz

Modernizácia trate[upraviť | upraviť zdroj]

Modernizáciu tohto úseku chce slovenská strana riešiť pomocou európskeho balíčka CEF (Nástroj na prepájanie Európy). Po modernizácií by sa tu mohlo počítať s rýclosťou aj 200 km/h.

Stanovisko ministerstva dopravy z mája 2015: „Momentálne sa pracuje na projektovej dokumentácii. Štúdie realizovateľnosti odpovedia na otázku, či sa rýchlosť zvýši na 160 alebo až na 200 kilometrov za hodinu. Ak štúdie preukážu opodstatnenosť, tak ako slovenská, tak aj česká strana deklarovala ochotu zvýšenia rýchlosti až na 200 kilometrov za hodinu.[1]

27. januára 2017 Železnice Slovenskej republiky vydali oznámenie o verejnom obstarávaní na modernizáciu v úseku Devínska Nová Ves (mimo) – štátna hranica SR/ČR. Zákazka by mala stáť 305 mil. EUR a doba jej realizácia je plánovaná na 38 mesiacov. Modernizácia prebehne medzi Devínskou Novou Vsou a Malackami a medzi Kútmi a štátnou hranicou. Implementácia ERTMS prebehne v celom úseku.[2]

Zoznam staníc a zastávok[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. SITA. Vlaky z Prahy do Bratislavy by mohli jazdiť oveľa rýchlejšie. sme.sk (Bratislava: Petit Press), 2015-05-12. Dostupné online [cit. 2016-04-24]. ISSN 1335-4418.
  2. Modernizácie železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica s Českom [online]. Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2017-02-12]. Dostupné online.

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]


Súradnice: 48°28′34″S 17°01′23″V / 48,476142°S 17,023015°V / 48.476142; 17.023015