Letisko M. R. Štefánika: Rozdiel medzi revíziami
d pridaná schéma letiska |
→Aerolínie a destinácie: aktualizácia |
||
Riadok 116: | Riadok 116: | ||
|- align="" |
|- align="" |
||
| rowspan="2" | [[Ryanair]] |
| rowspan="2" | [[Ryanair]] |
||
| [[Letisko Alghero|Alghero]], [[Letisko Eleftheriosa Venizelosa Atény|Atény]]<ref>http://www.bts.aero/o-spolocnosti/aktuality/ryanair-bude-v-lete-lietat-z-bratislavy-aj-do-aten-v-grecku/</ref>, [[Letisko Girona-Costa Brava|Barcelona-Girona]], [[Letisko Berlín-Schönefeld|Berlín-Schönefeld]] |
| [[Letisko Alghero|Alghero]], [[Letisko Eleftheriosa Venizelosa Atény|Atény]]<ref>http://www.bts.aero/o-spolocnosti/aktuality/ryanair-bude-v-lete-lietat-z-bratislavy-aj-do-aten-v-grecku/</ref>, [[Letisko Girona-Costa Brava|Barcelona-Girona]], [[Letisko Berlín-Schönefeld|Berlín-Schönefeld]], [[Letisko Brusel-Zaventem|Brusel-Zaventem]] (od 1. apríla 2016), [[Letisko Charleroi Brusel-Juh|Brusel-Charleroi]], [[Letisko Madrid-Barajas|Madrid]]<ref>http://www.planes.cz/cs/novinky/ryanair-prichazi-s-novou-linkou-bratislava-madrid-9349/</ref>,[[Medzinárodné letisko Orio al Serio|Miláno-Bergamo]], [[Letisko Rím Ciampino|Rím-Ciampino]], <br />'''Sezónne:'''<ref name=":0">http://www.ryanair.com/en/timetables/</ref> [[Letisko Korfu|Korfu]] (od 29. apríla 2016), [[Letisko Málaga-Costa del Sol|Málaga,]] [[Letisko Beauvais-Tillé|Paríž-Beauvais]], [[Letisko Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]], [[Letisko Vincenza Floria Trapani-Birgi|Trapani]] |
||
| <center> A |
| <center> A |
||
|- align="" |
|- align="" |
||
| [[Letisko Birmingham|Birmingham]], [[Medzinárodné letisko Dublin|Dublin]], [[Letisko Johna Lennona Liverpool|Liverpool]], [[Letisko Londýn Luton|Londýn-Luton]], [[Letisko Londýn Stansted|Londýn-Stansted]], Manchester (od 1. apríla 2016)<br />'''Sezónne:'''<ref name=":0" /> [[Letisko Edinburgh|Edinburgh]] |
| [[Letisko Birmingham|Birmingham]], [[Medzinárodné letisko Dublin|Dublin]], [[Letisko Johna Lennona Liverpool|Liverpool]], [[Letisko Londýn Luton|Londýn-Luton]], [[Letisko Londýn Stansted|Londýn-Stansted]], [[Letisko Manchester|Manchester]] (od 1. apríla 2016)<br />'''Sezónne:'''<ref name=":0" /> [[Letisko Edinburgh|Edinburgh]] |
||
| <center> B |
| <center> B |
||
|- |
|- |
||
Riadok 142: | Riadok 142: | ||
| float = center |
| float = center |
||
| width = 600 |
| width = 600 |
||
| caption = {{big| Pravidelné destinácie v |
| caption = {{big| Pravidelné destinácie v Európe }} |
||
| relief = 1 |
| relief = 1 |
||
| places = |
| places = |
||
Riadok 236: | Riadok 236: | ||
| lat = 51.4775 |
| lat = 51.4775 |
||
| lon =-0.461389 |
| lon =-0.461389 |
||
}} |
|||
{{LocMap~ | Európa |
|||
| label = Manchester |
|||
| lat = 53.2114 |
|||
| lon =-2.1630 |
|||
}} |
}} |
||
{{LocMap~ | Európa |
{{LocMap~ | Európa |
||
Riadok 245: | Riadok 250: | ||
{{LocMap~ | Európa |
{{LocMap~ | Európa |
||
| label = Liverpool |
| label = Liverpool |
||
|position = left |
|||
| lat =53.333611 |
| lat =53.333611 |
||
| lon =-2.849722 |
| lon =-2.849722 |
||
Riadok 264: | Riadok 270: | ||
| lat =37.9667 |
| lat =37.9667 |
||
| lon =23.7167 |
| lon =23.7167 |
||
}} |
|||
{{LocMap~ | Európa |
|||
| label = Korfu |
|||
| mark = Blue pog.svg |
|||
| lat =39.3607 |
|||
| lon =19.5442 |
|||
}} |
}} |
||
{{LocMap~ | Európa |
{{LocMap~ | Európa |
Verzia z 14:02, 13. november 2015
Letisko M. R. Štefánika Letisko Bratislava | ||||||||||
IATA: BTS · ICAO: LZIB | ||||||||||
Základné informácie | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ letiska | medzinárodné verejné civilné | |||||||||
Prevádzkovateľ | Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS) | |||||||||
Otvorenie | 1951 | |||||||||
Mesto | Bratislava | |||||||||
Nadmorská výška | 132 m n. m. | |||||||||
Poloha | 48°10′12″S 17°12′46″V / 48,17°S 17,212778°VSúradnice: 48°10′12″S 17°12′46″V / 48,17°S 17,212778°V | |||||||||
Vzletové a pristávacie dráhy | ||||||||||
| ||||||||||
Štatistika (2014) | ||||||||||
Cestujúcich | 1 355 625 | |||||||||
Pohybov | 21 481 | |||||||||
www.bts.aero | ||||||||||
Letisko M. R. Štefánika (vystupuje aj pod značkou Letisko Bratislava resp. Airport Bratislava, prevádzkovateľom je Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS)) je medzinárodné letisko v Bratislave. Je najväčším medzinárodným letiskom na Slovensku. Nachádza sa 20 minút od centra mesta, neďaleko obce Ivanka pri Dunaji. Pravidelné a nepravidelné vnútroštátne i medzinárodné letecké spojenia zabezpečujú klasické aj nízkonákladové letecké spoločnosti. Pravidelné linky z Bratislavy prevádzkujú České aerolinie, flydubai, Pobeda, Ryanair a Smart Wings.
História letiska
Prvý let na trase Praha – Bratislava sa uskutočnil 29. októbra 1923 lietadlom Aero A-14 vtedajších Československých štátnych aerolinií s imatrikulačnou značkou L-BARC. Lietadlo pilotoval šéfpilot ČSA Karel Brabenec a prvým cestujúcim sa stal redaktor Lidových novin Václav König. Lietadlo pristálo na letisku vo Vajnoroch po cca 3 hodinách letu. Let bol dlhý 320 km. Letisko Bratislava-Vajnory ponúkalo lety k Jadranskému moru, do Viedne, Kluže a Bukurešti. Po skončení druhej svetovej vojny bola prevádzka na letisku vo Vajnoroch obnovená, ale bolo zrejmé, že letisko bude čoraz menej vyhovovať stále prísnejším kritériám pre leteckú dopravu.
Prípravné práce pre dnešné letisko začali v roku 1947 a stavba sa začala v roku 1948. Bola vybudovaná vzletová a pristávacia dráha v smere 04/22 s dĺžkou 1 900 m a v smere 13/31 s dĺžkou 1 500 m. Letová prevádzka na novom bratislavskom letisku v Ivanke pri Dunaji bola zahájená v roku 1951. V roku 1970 bol otvorený dnešný terminál A spoločne s príslušným prednádražím a novým komunikačným systémom. V máji 1970 bola otvorená linka Bratislava – Praha – Amsterdam – New York, na ktorej lietali Československé aerolinie s lietadlami typu Iľjušin Il-62. V 80-tych rokoch minulého storočia bola v rámci komplexnej rekonštrukcie dráhového systému letiska predĺžená dráha 04/22 na dĺžku 2 900 m a dráha 13/31 na dĺžku 2 950 m. Odo dňa 21. júla 1993 nesie Letisko Bratislava meno po M. R. Štefánikovi, významnom slovenskom politikovi, vedcovi, diplomatovi a generálovi. V roku 1995 bola vybudovaná nová požiarna zbrojnica, ktorá sa nachádza pri križovatke vzletovo pristávacích dráh. V roku 1997 bola realizovaná rekonštrukcia vzletovej a pristávacej dráhy 13/31 s komplexným zameraním na káblové rozvody VPD a energozariadenia letiska tak, aby vyhovovali platným leteckým predpisom a požiadavkám bezpečnosti letovej prevádzky minimálne pre kategóriu IIIA cat. ICAO. Úpravou v rámci stavby sa dosiahlo predĺženie použiteľnej dĺžky dráhy pre vzlet o 240 m, t. j. na celkovú dĺžku VPD 3 190 m. V marci roku 1998 bola do prevádzky uvedená nová riadiaca veža, ktorá na rozdiel od starej veže mala výhodnejšie umiestnenie a modernejšiu technológiu. Koncom roku 1999 bola zahájená prevádzka na novej časti vybavovacej plochy.
Dňa 5. mája 2004 vznikla transformáciou príspevkovej organizácie Slovenská správa letísk akciová spoločnosť Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS). V júni 2006 slávnostne prestrihli predstavitelia letiska pásku na novom termináli, ktorý je označovaný ako Terminál C. Nový terminál slúži pre prílety lietadiel z krajín Schengenského priestoru. V roku 2007 vrcholia intenzívne prípravy letiska Bratislava a jeho vzdušnej hranice na vstup SR do Schengenského priestoru. V tomto roku bol realizovaný aj presun pasových pultov do novej pozície medzi terminálmi. Odletový terminál sa tak rozdelil v podstate na dve časti – časť A je od oficiálneho vstupu letísk do Schengenského priestoru (30. 4. 2008) vyhradená pre cestujúcich do krajín Schengenu bez nutnosti pasovej kontroly a časť B pre pasažierov cestujúcich mimo Schengenu. Dňa 15. 11. 2007 boli do prevádzky odovzdané aj tzv. odletové mosty, ktoré sú v súčasnosti dva, so štyrmi tzv. „gates“ a vychádzajú z prvého poschodia terminálu B. 17. decembra 2008 sa začala výstavba prvej časti nového terminálu A. Oficiálne otvorenie tohto nového terminálu sa uskutočnilo 9. júna 2010. Od 28. júna 2010 sú z neho prevádzkované odlety všetkých tých leteckých spoločností, ktorých linky smerujú do krajín Schengenu. Po sprevádzkovaní odletov týchto leteckých spoločností, bol pre verejnosť uzavretý doterajší odletový terminál (Terminál A), ktorý slúžil od roku 1970. Finálna demontáž tohto terminálu sa začala 20. januára 2011.
Letecké nehody
- 4. mája 1919 havarovalo v oblasti letiska lietadlo Caproni Ca.33 s M. R. Štefánikom, dvoma talianskymi dôstojníkmi a mechanikom na palube. Po krátkom kontakte s terénom pilot lietadlo opäť zdvihol a v nasledujúcej zákrute po vetre stroj spadol po strate vztlaku do ľavej vývrtky a zrútil sa. Nepripútaná posádka z lietadla vypadla a všetci na mieste zahynuli. Nehoda sa odohrala okolo 11:35 hod. Existuje však aj nepotvrdená teória o zostrelení lietadla, z dôvodu zámeny talianskej trikolóry za, v tej dobe nepriateľskú, maďarskú. Iné špekulácie hovoria o politickom atentáte z dôvodu konfliktu francúzsko-talianskych geopolitických záujmov alebo ambíciou vlády E. Beneša a T. G. Masaryka.
- 24. novembra 1966 havarovalo na svahu kopca Sakrakopec 8 km od letiska lietadlo Iliušin Il-18B (LZ-BEN) – let TABSO LZ101. Pri nehode zahynulo všetkých 82 osôb na palube.
- 28. júla 1976 došlo pri nevydarenom priblížení k pádu lietadla Iliušin Il-18B (OK-NAB) letu ČSA 001 do jazera Zlaté piesky, pri ktorom zahynulo 76 osôb, 3 osoby sa podarilo z potápajúceho sa lietadla zachrániť.
- 11. februára 1977 došlo k havárii za zníženej dohľadnosti pri dosadnutí poštovného lietadla ČSA asi 2 km pred prahom VPD 22. Išlo o stroj Avia Av-14-32T (OK-OCA), let OK 475 na trase Praha – Bratislava – Košice. Zahynuli dvaja pracovníci pošty a dvaja členovia posádky, kapitán R. Chládek prežil. Podiel na nehode malo aj nehomogénne tlakové pole, ktoré vzniká pri západnom prúdení (290°) na záveternej strane Malých Karpát, čo pôsobí indikáciu nesprávnej výšky barometrickými výškomermi.
- 20. októbra 1977 došlo v tesnej blízkosti letiska k leteckému nešťastiu, pri ktorom zahynula druhá manželka vtedajšieho prezidenta Gustáva Husáka Viera. Vinou zlého počasia havaroval počas pristávacieho manévru vrtuľník Mi-8, ktorý ju prepravoval z Bardejova do Bratislavy na ošetrenie zlomenej ruky.
- 8. februára 1999 sa pri rolovaní zo štartovacej dráhy neodpútalo nákladné lietadlo typu Boeing 707-328C ghanskej spoločnosti Avistar. Stroj vybočil z dráhy a zaboril sa prednou časťou do zeme. Lietadlo, ktoré priviezlo náklad rýb, nemalo na palube pasažierov, pričom pred štartom bolo plne natankované. Pri tomto incidente sa nikto nezranil.[1]
- 6. júna 1999 v rámci Medzinárodného leteckého dňa SIAD '99 havarovalo v blízkosti letiska vojenské cvičné lietadlo BAE Hawk 200 britského kráľovského letectva. Pilotom tohto lietadla bol 45-ročný Graham Wardell, ktorý počas leteckej ukážky narazil na koniec odstavnej pristávacej betónovej plochy letiska v rýchlosti asi 500 až 600 km/h. Neovládateľné lietadlo preletelo ponad budovu biologickej ochrany letiska a dopadlo do poľa vo vzdialenosti asi 200 metrov, kde explodovalo. Prvý a druhý náraz roztrhol lietadlo na niekoľko kusov. Napriek tomu, že trosky lietadla nedopadli do priestoru vyhradeného pre divákov, tlaková vlna zhodila zo strechy priľahlého objektu jednu ženu, ktorá odtiaľ sledovala vystúpenia leteckých dní. Diváčka utrpela smrteľné zranenie rovnako ako pilot.[2]
Doprava na letisko
Spojenie na medzinárodné letisko v Bratislave zabezpečujú pravidelné linky mestskej hromadnej dopravy číslo 61, ktorá ho spája cez centrum mesta s hlavnou železničnou stanicou a linka číslo 96, ktorá ho spája s Petržalkou.
Spojenie s neďalekým letiskom Viedeň-Schwechat a centrom Viedne je zabezpečené autobusovými linkami dopravcov Blaguss Slovakia a Slovak Lines. V budúcnosti sa plánuje napojenie letiska na sieť železníc v správe ŽSR. V prípade vybudovania tiež zvažovanej trate Wolfsthal – Bratislava by tak tieto letiská mohol spojiť aj vlak.
Vybavenie
Terminály
Letisko má v súčasnosti tri terminály:
Terminál A | Terminál B | Terminál C |
---|---|---|
Otvorený v roku 2010, druhá časť v roku 2012 | Otvorený v roku 1994, zrekonštruovaný v roku 2012 | Otvorený v roku 2006 |
Odlety do krajín Schengenu – východy 1 – 9, prechod k východom 10 – 13 v termináli B (mimo Schengenu), všetky prílety | Odlety do krajín mimo Schengenu – východy 10 – 13 (1. poschodie); colná kontrola cestujúcich prilietajúcich z krajín mimo Schengenu (prízemie) | Nevyužívaná príletová hala |
Súčasná kapacita terminálov je 5 miliónov cestujúcich ročne.[3]
Prvá časť nového terminálu A, ktorá bola vo výstavbe od 17. decembra 2008, bola oficiálne otvorená 9. júna 2010. Od 28. júna 2010 sú z neho prevádzkované odlety a od 13. júla 2012 prílety všetkých leteckých spoločností. Po otvorení druhej časti terminálu A v júli 2012 vznikol kompaktný celok letiskového komplexu s ročnou kapacitou 5 miliónov cestujúcich.
Dráhový systém
Dráhový systém pozostáva z dvoch na seba kolmých vzletových a pristávacích dráh s cementovo-betónovým povrchom
(04/22 – 2 900 × 60 m, 13/31 – 3 190 × 45 m), ktoré v súčasnosti umožňujú pristátie všetkých bežných typov lietadiel – od najmenších jednomotorových, až po lietadlá typu Boeing 747.
Na vybavovacej ploche je dostupných celkovo 27 stojísk.
Aerolínie a destinácie
Pravidelné linky
Aerolínie | Destinácie | Terminál |
---|---|---|
České aerolinie | Praha, Košice | |
flydubai | Dubaj | |
Pobeda | Moskva-Vnukovo (od 1. decembra 2015) | |
Ryanair | Alghero, Atény[4], Barcelona-Girona, Berlín-Schönefeld, Brusel-Zaventem (od 1. apríla 2016), Brusel-Charleroi, Madrid[5],Miláno-Bergamo, Rím-Ciampino, Sezónne:[6] Korfu (od 29. apríla 2016), Málaga, Paríž-Beauvais, Palma de Mallorca, Trapani |
|
Birmingham, Dublin, Liverpool, Londýn-Luton, Londýn-Stansted, Manchester (od 1. apríla 2016) Sezónne:[6] Edinburgh |
||
Smart Wings prevádzkované dopravcom Travel Service Slovakia | Sezónne:[7] Burgas, Iraklio, Olbia, Palma de Mallorca, Rodos | |
Sezónne:[8] Tel Aviv |
Charterové lety, leto 2015
Nákladná doprava
Aerolínie | Destinácie |
---|---|
DHL Aviation prevádzkované dopravcom European Air Transport | Leipzig/Halle, Sofia |
DHL Aviation prevádzkované dopravcom Swiftair | Brusel |
VIP a iní operátori
Štatistické údaje
Rok | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 1-6/2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Počet cestujúcich | 293 326 | 368 203 | 480 011 | 893 614 | 1 326 493 | 1 937 642 | 2 024 142 | 2 218 545 | 1 710 018 | 1 665 704 | 1 585 064 | 1 416 010 | 1 373 078 | 1 355 625 | 587 324 |
Zmena | +3.4% | +25.5% | +30.4% | +86.2% | +48.4% | +46.1% | +4.5% | +9.6% | −22.9% | −2.6% | −4.8% | -10,7% | -3,0% | -1,3% | +22,0 |
Náklad (tony) | 3 171 | 4 831 | 10 883 | 6 972 | 3 633 | 5 055 | 1 969 | 6 961 | 11 903 | 17 717 | 20 530 | 22 563 | 21 271 | 19 448 | 9 917 |
Pozícia | Letisko | Počet cestujúcich | Spoločnosti |
---|---|---|---|
1. | Londýn-Stansted, Spojené kráľovstvo | 204 826 | Ryanair |
2. | Antalya, Turecko | 114 793 | Corendon Airlines, FreeBird Airlines, Onur Air, Travel Service Slovakia |
3. | Dublin, Írsko | 97 685 | Ryanair |
4. | Londýn-Luton, Spojené kráľovstvo | 69 800 | Ryanair |
5. | Miláno-Bergamo, Taliansko | 64 548 | Ryanair |
Pozícia | Letisko |
---|---|
1. | Londýn-Stansted, Spojené kráľovstvo |
2. | Dublin, Írsko |
3. | Londýn-Luton, Spojené kráľovstvo |
4. | Miláno-Bergamo, Taliansko |
5. | Brusel-Charleroi, Belgicko |
Pozícia | Letisko |
---|---|
1. | Antalya, Turecko |
2. | Burgas, Bulharsko |
3. | Rodos, Grécko |
4. | Hurgada, Egypt |
5. | Monastir, Tunisko |
Galéria
-
Pohľad na letisko a jeho dráhy z výšky
-
Riadiaca veža
-
Stará riadiaca veža
-
Pohľad na starý terminál A
-
Stav výstavby nového terminálu A ku koncu januára 2010
-
Check-in zóna
-
Bezpečnostná kontrola
-
Boeing 737-800 (OK-TVH) spoločnosti Travel Service na letisku M. R. Štefánika
-
Airbus A320-200 (TC-FBR) spoločnosti Freebird Airlines na letisku M. R. Štefánika
-
Boeing 737-800 spoločnosti Ryanair pristáva na letisku M. R. Štefánika
-
Boeing 757-200SF spoločnosti DHL Aviation na letisku v Bratislave
Poznámky
^ Linka mala byť spustená 25. októbra 2015. Vzhľadom na to, že letecká spoločnosť nezískala povolenie na prevádzkovanie letov do zahraničia sa spustenie očakáva od začiatku platnosti letného letového poriadku 2016.
Referencie
- ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19990207-0
- ↑ http://www.tjump.sk/accidents.php?show=66_acc_chrono.txt&Menu=main
- ↑ http://bts.aero/o-spolocnosti/terminal/predstavenie-terminalu/
- ↑ http://www.bts.aero/o-spolocnosti/aktuality/ryanair-bude-v-lete-lietat-z-bratislavy-aj-do-aten-v-grecku/
- ↑ http://www.planes.cz/cs/novinky/ryanair-prichazi-s-novou-linkou-bratislava-madrid-9349/
- ↑ a b http://www.ryanair.com/en/timetables/
- ↑ http://www.smartwings.com/cs/cestovni-informace/letovy-rad/
- ↑ http://www.smartwings.com/cs/cestovni-informace/letovy-rad/
- ↑ https://www.facebook.com/240698976002843/photos/a.426625490743523.98277.240698976002843/767730186633050/?type=1
- ↑ http://www.firotour.sk/letna-dovolenka.html
- ↑ http://files.tiptravel.sk/dl/katalog-2015/TIPtravel-katalog-LETO_2015.pdf
- ↑ http://www.bts.aero/o-spolocnosti/aktuality/z-bts-v-lete-az-do-29-pravidelnych-destinacii-v-14-krajinach/
- ↑ http://www.airportbratislava.sk/o-spolocnosti/profil-spolocnosti/statisticke-udaje/
- ↑ Slováci z Bratislavy najviac leteli do Londýna, Antalye či Dublinu [online]. Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS). Dostupné online.
- ↑ Slováci z Bratislavy najviac leteli do Londýna, Antalye či Dublinu [online]. Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS). Dostupné online.
- ↑ Slováci z Bratislavy najviac leteli do Londýna, Antalye či Dublinu [online]. Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS). Dostupné online.
Externé odkazy
- Oficiálna stránka
- Neoficiálna stránka
- Bratislava Airport (Neoficiálna stránka, SK/EN)
- Letisko na stránke letiska.air4u.sk
- podrobné informácie o spoločnosti Ryanair