Elektrický rušeň 112

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Elektrický rušeň radu 112
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť80 km/h
Trvalý výkon760 kW
Napájacie sústavy3 kV js
Regulácia výkonupulzná
Usporiadanie pojazduBo´ Bo´
Rozchod1 435 mm
Hmotnosť68 t
Dĺžka cez nárazníky14 400 mm
Šírka3 000 mm
Výška4 650 mm
Priemer kolies1 050 mm
Výrobné údaje
VýrobcaŠkoda Plzeň
Prevádzkovateľ(ČSD), ČD
Rok výroby1979 (rekonštrukcia)
Počet vyrobených kusov1
V prevádzke v období1979–1996
Staré označenie ČSDE 457.0
Továrenské označenieŠkoda 78E

Elektrický rušeň 112 (predtým Škoda 78E) bol elektrický posunovací rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV. Vznikol rekonštrukciou jediného rušňa radu 110, ktorý bol predtým poškodený pri požiari. Rekonštrukcia bola dokončená v roku 1979.

Vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

Účelom prestavby poškodeného stroja na iný typ bola potreba vyskúšať nové technológie pre plánovaný rad 111. Nový bol predovšetkým systém regulácie výkonu – a to pulzná regulácia. V skúšobnej prevádzke vykazoval rušeň pri posune oproti predchádzajúcemu radu 110 úsporu elektrickej energie až 55%. Skúšky boli úspešné a mohlo sa teda pristúpiť k výrobe sériových strojov novej rady 111.

Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

Rušeň bol nasadený v mieste svojho pôvodného pôsobiska – teda v Ostrave. Nebol však príliš obľúbený, pretože mal nižšiu adhéznu hmotnosť, z tohto dôvodu nebol schopný vyvinúť dostatočnú ťažnú silu. Už roku 1991 bol odstavený a v roku 1996 oficiálne zrušený. Rušeň potom slúžil ako zdroj náhradných dielov až do roku 2001, kedy bol rozobraný a zošrotovaný.

Externý odkaz[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 112 na českej Wikipédii.