Elektrický rušeň 182

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Elektrický rušeň radu 182
Stroj 182.038-0 v SOKV Ostrave
Stroj 182.038-0 v SOKV Ostrave
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť90 km/h
Trvalý výkon2 790 kW
Napájacie sústavy3 kV js
Regulácia výkonuodporová
Trakčný motor2 AD 4346 gT
Výkon trakčného motora465 kW
Usporiadanie pojazduCo´Co´
Trvalá ťažná sila213,0 kN
Maximálna ťažná sila345,0 kN
Rozchod1 435 mm
Minimálny polomer prechádzania oblúkov125 m
Hmotnosť120 t
Adhézna hmotnosť120 t
Dĺžka cez nárazníky18 800 mm
Šírka2 950 mm
Výška17 560 mm
Priemer kolies1 250 mm
Typ brzdysamočinná tlaková
priamočinná
Výrobné údaje
VýrobcaŠkoda Plzeň
Prevádzkovateľ(ČSD, ČD, ŽSR, Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť), ČD Cargo, Ostravská dopravní společnost, ZSSK, ZSSK Cargo, Lokorail, STK, LOTOS Kolej, CTL Logistics, PTK Holding
Rok výroby1963-1965
Počet vyrobených kusov168
V prevádzke v období1963 - súčasnosť
Staré označenie ČSDE 669.2
Továrenské označenieŠkoda 59E

Elektrický rušeň 182 (predtým E 669.2, továrenské označenie Škoda 59E) je rušeň určený pre nákladnú dopravu na jednosmernej napájaciej sústave 3 kV. Táto rada vychádza z rušňov radu 181, oproti ktorým sú urobené len drobné úpravy, napríklad zníženie hmotnosti o 4,2 tony a zmenšenie rázvoru podvozkov.

Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

Od septembra 2008 sú všetky rušne tohto radu u ČD Cargo sústredené v SOKV Ostrava, pričom prevádzka tejto rady je výrazne obmedzovaná z dôvodu nepriaznivého vplyvu na koľajový zvršok. Zvyšné rušne slúžia najmä na postrk cez česko-slovenskú hranicu, prípadne v okolí Ostravy, môžu však byť nasadzované aj na iné výkony. Vyradené rušne sú prenajímané poľským, slovenským, ale aj českým dopravcom. Jeden stroj má v prenájme Lokorail, dva mala prenajaté spoločnosť Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť, po ukončení nájmu však prešli do prenájmu spoločnosti ODOS. Väčšina strojov je ale upravovaná pre prevádzku v Poľsku pre spoločnosť CTL Logistics.

Na slovensku bola táto rada prevádzkovaná spoločnosťou ZSSK Cargo do roku 2006, kedy boli zvyšné rušne zrušené a predané rôznym záujemcom. Väčšina ich skončila opäť v Poľsku, iba stroj 182.166 získala spoločnosť ODOS. Jedinou výnimkou sa stal rušeň 182.063, ktorý však bol preznačený na 183.044.

Prevádzkované rušne[upraviť | upraviť zdroj]

  • ČD Cargo: 182.038, 134, 168
  • ODOS: 182.080, 099, 166
  • Lokorail: 182.072

(Rušňe označené kurzívou má daná firma v nájme.)

Historické stroje[upraviť | upraviť zdroj]

  • ČD Cargo: 182.168
  • MDC Vrútky: 182.133

Iný projekt[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 182 na českej Wikipédii.