Elektrická jednotka 561
Táto stránka je kandidátom na rýchle zmazanie, z nasledujúceho dôvodu: 14 dní nedoriešený urgent Ak nesúhlasíte s jej rýchlym zmazaním, vysvetlite, prosím, prečo na jej diskusnej stránke. Ak táto stránka zjavne nespĺňa kritériá pre rýchle zmazanie alebo ju mienite opraviť, odstráňte, prosím, tento oznam, ale neodstraňujte ho z iných článkov, ktoré ste sami vytvorili. |
Tento článok urgentne potrebuje úpravy a/alebo aspoň základné rozšírenie. Pomôž Wikipédii tým, že ho vhodne vylepšíš, alebo rozšíriš. Pozri si kritériá na minimálny článok, inšpiráciu môžeš nájsť aj v radách štylistickej príručky, prípadne v diskusii k článku. Neodstraňuj túto šablónu ak nedošlo k podstatnému vylepšeniu článku. Ak si článok založil, odstránenie šablóny prenechaj inému redaktorovi. Ak nebude tento článok do 14 dní prijateľne upravený, bude pravdepodobne zmazaný. Preto buďte pri úprave smelí! Dátum označenia je 16. 4. 2024, k zmazaniu dôjde 30. 4. 2024. Ak si umiestnil/a túto šablónu do článku, vyhľadaj autora v histórii článku a vlož na jeho diskusnú stránku oznam: {{Urgentne upraviť autor|Elektrická jednotka 561}} --~~~~ |
Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje. |
Tento článok potrebuje doplniť odkazy na ostatné články. Prosím, upravte tento článok podľa návodu na Wikipédia:Príručka/Odkazy. Prosím, odstránte túto šablónu po pridaní odkazov. |
Stadler KISS | |
Prevádzkové parametre | |
---|---|
Maximálna rýchlosť | 160 km/h |
Napájacie sústavy | striedavá 25kV 50Hz |
Rozchod | 1435mm |
Cestujúci a služby | |
Miest na sedenie | 581+30 |
Vozňová trieda | 1. aj 2. trieda |
Občerstvenie | nie |
Prístup pre imobilných cestujúcich | rampa |
Výrobné údaje | |
Výrobca | Stadler Rail |
Prevádzkovateľ | ZSSK |
Počet vyrobených kusov | 4 |
V prevádzke v období | od roku 2024 |
Elektrická jednotka 561 označovaná aj ako Stadler KISS je poschodová elektrická jednotka vyrobená firmou Stadler Rail, ktorú používa ZSSK od roku 2024 na tratiach Bratislava - Trenčín a Bratislava - Nové Zámky. Na Slovensku zatiaľ jazdia iba 3 tieto jednotky. Štvrtá jednotka mala nehodu v testovacom centre VÚZ Velím.
História[upraviť | upraviť zdroj]
Jednotky radu 561 doplnili flotilu ZSSK na trate Bratislava - Trenčín, kde do dodania jednotiek radu 561 jazdili a ešte stále jazdia súpravy rušňov a vozňov a na trať Bratislava - Nové Zámky kde do dodania týchto jednotiek jazdili a stále jazdia Jednotky Push-Pull.
Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]
Jednotky su prevádzkované na tratiach
- 120 Bratislava - Žilina (Bratislava - Trenčín)
- 130 Bratislava - Štúrovo (Bratislava - Nové Zámky)
Prehľad jednotiek[upraviť | upraviť zdroj]
Číslo jednotky | |
---|---|
561 102-5 | |
561 103-3 | |
561 104-1 |