Elektrický rušeň 111
| Elektrický rušeň radu 111 | |
 | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 80 km/h |
| Trvalý výkon | 872 kW |
| Napájacie sústavy | 3 kV js |
| Regulácia výkonu | pulzná |
| Usporiadanie pojazdu | Bo' Bo' |
| Trvalá ťažná sila | 101 kN |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Hmotnosť | 70,4 t |
| Šírka | 3 000 mm |
| Výška | 4 650 mm |
| Priemer kolies | 1 050 mm |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | Škoda Plzeň |
| Prevádzkovateľ | (ČSD), ČD, ČDC |
| Rok výroby | 1981, 1982 |
| Počet vyrobených kusov | 35 |
| V prevádzke v období | 1981 – súčasnosť |
| Staré označenie ČSD | E 458.1 |
| Továrenské označenie | Škoda 78E |
Elektrický rušeň 111 (predtým E 458.1) je elektrický posunovací rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV vyrábaný v rokoch 1981 – 1982 firmou Škoda Plzeň (továrenské označenie Škoda 78E).
Vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Po úspechu s prevádzkou starších posunovacích rušňov radu 110 bol objednaný nový podobný rušeň, ktorého technická úroveň by však zohľadňovala rýchly pokrok v oblasti polovodičov. Koncepcia nového rušňa bola najprv v roku 1979 vyskúšaná rekonštrukciou jedného stroja radu 110, ktorý bol predtým poškodený požiarom. Skúšobný rušeň vykazoval úsporu elektriny až 50% oproti rušňom s odporovou reguláciou výkonu. Tento rušeň bol neskôr označený ako rad 112. Po tejto skúške bola s určitými úpravami začatá výroba sériových strojov radu 111.
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Rušeň je kapotovaný so stredovým vežovitým stanovišťom rušňovodiča. Okolo znížených predstaviek je ochodza pre údržbu a posunovača. Nápravy na dvoch dvojnápravových podvozkoch sú poháňané štyrmi elektromotormi. Elektrinu rušeň odoberá pomocou polopantografu na streche stanovišta rušňovodiča. Regulácia výkonu je pulzná, prebieha pomocou výkonových diód a tyristorov.
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]Rušne boli odpočiatku svojej činnosti sústredené v depách v Česku: Ústí nad Labem, Praha, Česká Třebová a Ostrava. Okrem posunu sa uplatňujú aj v traťovej službe. Okrem jazdy v čele manipulačných vlakov jazdia aj s osobnými vlakmi napr. na trati Ústí nad Orlicí - Lichkov.
Pozri aj
[upraviť | upraviť zdroj]Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Atlas lokomotív: Rušeň radu 111
- Elektrický rušeň radu 111 na stránkach zameraných na prototypovej a unikátne stroje, dobové fotografie
Iný projekt
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Elektrický rušeň 111
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 111 na českej Wikipédii.