Elektrický rušeň 263
| Elektrický rušeň radu 263 | |
 Rušeň 263.007 v Senci | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 120 km/h |
| Trvalý výkon | 3 060 kW |
| Napájacie sústavy | 25 kV~50 Hz |
| Regulácia výkonu | tyristorová pulzná |
| Trakčný motor | Škoda AL 4542 FiR |
| Výkon trakčného motora | 765 kW |
| Prenos krútiaceho momentu | kĺbová spojka Škoda |
| Usporiadanie pojazdu | Bo´ Bo´ |
| Trvalá ťažná sila | 182 kN (prototypy) 176,3 kN (sériové kusy) |
| Maximálna ťažná sila | 285 kN (prototypy) 300 kN (sériové kusy) |
| Minimálny polomer prechádzania oblúkov | 120 m |
| Hmotnosť | 85 t |
| Dĺžka cez nárazníky | 16 800 mm |
| Šírka | 2 940 mm |
| Výška | 4 640 mm (prototypy) 4 625 mm (sériové kusy) |
| Priemer kolies | 1 250 mm |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | Škoda Plzeň |
| Prevádzkovateľ | (ČSD, ŽSR), České dráhy, ZSSK |
| Rok výroby | 1984, 1988 |
| Počet vyrobených kusov | 12 |
| V prevádzke v období | 1984 – súčasnosť |
| Staré označenie ČSD | S449.2 |
| Továrenské označenie | Škoda 70E |
.jpg)
Elektrický rušeň 263 (predtým S 499.2, továrenské označenie Škoda 70 E) je univerzálny rušeň na striedavú napájaciu sústavu 25 kV 50 Hz, ktorý bol vyrábaný vo Škode Plzeň v rokoch 1984 a 1988. Rušňom sa prezýva princezná, sokolovňa a striedavý peršing.[1]
História
[upraviť | upraviť zdroj]Rušeň radu 263 konštrukčne vychádza z radu ES 499.1 (363), pričom boli vynechané súčiastky pre jednosmernú trakciu. Dva prototypy rušňa boli vyrobené v roku 1984 a o rok neskôr odovzdané ČSD. Ďalších desať rušňov bolo dodaných v roku 1988 do rušňového depa v Bratislave. Po rozdelení Česko-Slovenska zostali v Česku iba spomínané dva prototypy. Oba české kusy sú prevádzkované v DKV Brno a slúžia k vozbe osobných vlakov. Slovensku pripadla celá desaťkusová séria, ktorá je teraz prevádzkovaná ZSSK, ktorá stroje nasadzuje na trate v oblasti Bratislavy a západného Slovenska, ktoré sú elektrizované sústavou 25 kV~50 Hz. Všetkých 10 kusov je upravených na mnohočlenné riadenie; s netrakčnými jednotkami radu 951 tvoria jednotky, tzv. push-pull
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]Literatúra
[upraviť | upraviť zdroj]BITTNER, Jaromír. Malý atlas lokomotiv 2009. 1. vyd. Praha : Gradis Bohemia, 2008. ISBN 978-80-86-925-05-9. Kapitola Lokomotiva 263, s. 73. (po česky)
Pozri aj
[upraviť | upraviť zdroj]Iný projekt
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Elektrický rušeň 263
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Rušeň radu 263 v atlase lokomotív
- Rušeň radu 263 na stránkach zameraných na prototypové a unikátne stroje, podrobnejší popis a fotogaléria
- Rušeň radu 263 na rail.sk
- Stránky priateľov železnice: Lokomotivní řada 263 ČD/ŽSR
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 263 na českej Wikipédii.