Motorová jednotka 861
 |
Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje. |
| Motorová jednotka 861 | |
.jpg) Motorová jednotka radu 861 ZSSK na veľtrhu Czech Raildays 2012 v Ostrave | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 140 km/h |
| Motor | MAN |
| Trvalý výkon | 2x 588 kW |
| Usporiadanie pojazdu | B'2'2'B' |
| Rozchod | 1435 mm |
| Hmotnosť | 120 ton |
| Dĺžka cez nárazníky | 57 590 mm |
| Šírka | 2 850 mm |
| Výška | 4 300 mm |
| Priemer kolies | 850 mm/770 mm |
| Typ brzdy | hydrodynamický retardér, elektropneumatická priamočinná brzda, pružinová brzda, pneumatická nepriamočinná brzda |
| Cestujúci a služby | |
| Miest na sedenie | 168+9 |
| Celkový počet cestujúcich | 317 |
| Vozňová trieda | 2 |
| Občerstvenie | nie |
| Preprava cestovných batožín | áno |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | ŽOS Vrútky |
| Prevádzkovateľ | ZSSK |
| Rok výroby | 2011-2013, 2014-2015 |
| Počet vyrobených kusov | 30[1] |
| V prevádzke v období | 2011 |
Motorová jednotka rady 861 je trojčlánková motorová jednotka. Výrobcom je ŽOS Vrútky. Jednotka je určená na regionálnu dopravu na neelektrifikovaných tratiach.
Prevádzka
Prototypy premávajú na tratiach:
- Nové Zámky – Prievidza
- Leopoldov – Kozárovce (v úseku Leopoldov-Lužianky)
- Košice – Čierna nad Tisou (v úseku Košice-Trebišov)
- Michaľany – Łupków (v úseku Trebišov-Medzilaborce mesto)
- Prešov – Humenné
- Humenné – Stakčín
- Prešov - Bardejov
Galéria
-
Motorová jednotka rady 861 na veľtrhu Czech Raildays 2012 -
Interiér jednotky 861 -
Interiér jednotky 861 -
Stanovište rušňovodiča 861
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Motorová jednotka 861
